鈴木維特拉四驅版在雪地行駛的表現相當出色。它搭載的 ALLGRIP 全時四驅系統，能確保四個車輪始終獲得動力。而其雪地模式更是一大亮點，可手動鎖止中央差速器，將前后軸動力分配維持在恰當比例。如此一來，能有效降低因前后軸轉速差引發的車輪打滑，無論是起步時的動力輸出，還是轉彎時的車身姿態，都能得到良好控制，讓車輛在雪地行駛穩健自如 。

在實際的雪地路況中，鈴木維特拉四驅版的優勢盡顯無遺。當車輛啟動時，得益于全時四驅系統和精心調校的動力分配，它不會像一些兩驅車那樣出現輪胎空轉、車身難以挪動的尷尬局面。平穩的起步，給予駕駛者十足的信心，仿佛它不是在積雪的路面行駛，而是在普通道路上正常出發。

在轉彎過程中，手動鎖止中央差速器的功能發揮了關鍵作用。合理的前后軸動力分配，讓車輛能夠精準地按照駕駛者的意圖轉向。不會出現因一側車輪打滑而導致的轉向失控，車身能夠保持良好的循跡性，穩定地劃過彎道，減少了在雪地上轉彎的風險。

即使遇到積雪較厚的路段，維特拉四驅版也能憑借全時四驅的持續動力輸出，以及雪地模式下對動力的優化調整，艱難但堅定地向前行進。車輪陷入雪中的深度被控制在一定范圍內，并且車輛能迅速適應不同車輪的抓地力變化，及時調整動力分配，保持行駛的連貫性。

總之，鈴木維特拉四驅版憑借其先進的 ALLGRIP 全時四驅系統和實用的雪地模式，在雪地行駛中展現出卓越的穩定性、良好的動力分配能力以及強大的通過性。無論是起步、轉彎還是面對復雜的積雪路況，它都能應對自如，為駕駛者在雪地出行時提供可靠的保障。