日產軒逸自動擋有多種駕駛模式，常見的有經濟、標準、運動模式，部分車型還有越野、雪地等特殊模式 。經濟模式注重節省燃油，通過調整噴油量和換擋策略實現；標準模式兼顧性能與舒適，各方面表現較為均衡；運動模式動力響應積極，延遲換擋讓發動機保持高轉速輸出強勁動力。越野模式適用于復雜路況，雪地模式能在冰雪路面增強牽引力與穩定性。

在經濟模式（ECO）下，行車電腦就像是一位精打細算的管家。它會嚴格限制燃油噴射量，讓每一滴燃油都發揮出最大價值。同時，精心調整變速箱的換擋邏輯，使得車輛的動力輸出較為平緩。在這種模式下駕駛，你會感覺車輛的加速不那么激進，仿佛在溫柔地提醒你注重節能環保。雖然動力響應可能會稍有遲滯，但換來的是較為可觀的燃油經濟性，特別適合日常城市通勤。

標準模式則是一個全面手。它將車輛的舒適性和動力性能完美兼顧。在這個模式下，懸架的軟硬程度恰到好處，能有效過濾路面顛簸，給駕乘者帶來舒適的體驗。油門響應也十分靈敏，既不會過于遲緩讓你著急，也不會過于激進讓你感到突兀。無論是在城市道路還是高速公路上行駛，標準模式都能提供穩定且舒適的駕駛感受。

運動模式下的軒逸就像一頭被喚醒的“小野獸”。發動機的反應變得異常積極，在啟動時就能獲得高扭矩輸出，升檔時間明顯延遲。當你深踩油門，強烈的推背感會瞬間襲來，讓你充分感受到駕駛的激情。不過，這種模式雖然動力強勁，但燃油消耗也會相應增加，同時對變速箱齒輪和發動機曲柄連桿機構會造成一定機械沖擊。不過，它還有一個好處，就是能在一定程度上清除發動機積碳。

至于越野模式和雪地模式，它們是為特殊路況量身定制的。越野模式下，車輛會輸出高扭矩，在斜坡、沙地等復雜路況下也能保持較好的通過性和穩定性。雪地模式在冰雪路面上可謂大顯身手，它不僅能提供更大的牽引力，還讓車輛以二檔起步，同時防抱死制動系統變得更加靈敏，有效防止車輛打滑，保障行車安全。

總之，日產軒逸的多種駕駛模式，滿足了不同用戶在各種場景下的駕駛需求。無論是追求經濟節能、舒適平穩，還是激情澎湃、應對特殊路況，它都能提供合適的選擇，為駕駛者帶來豐富多樣的駕駛體驗 。