08 年大眾速騰的前懸掛類型是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型是四連桿重載螺旋彈簧。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，將螺旋彈簧與減振器整合，既節(jié)省空間又減輕重量，能讓輪胎與地面更好接觸，提升穩(wěn)定性。而后部的四連桿重載螺旋彈簧屬于多連桿獨(dú)立懸架，可確保車輪與地面接近垂直，減少側(cè)傾，為駕乘帶來(lái)平穩(wěn)感受與精準(zhǔn)操控，展現(xiàn)了該車懸掛系統(tǒng)的優(yōu)異性能 。

麥弗遜式獨(dú)立懸架，巧妙地將螺旋彈簧和減振器合為一體，極大地優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局空間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙的設(shè)計(jì)更加靈活多變。同時(shí)，這種簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)還降低了懸架自身的重量，使得車輛的響應(yīng)速度大幅提升。在面對(duì)復(fù)雜路面時(shí)，它能夠憑借簡(jiǎn)單而高效的結(jié)構(gòu)，自適應(yīng)不同的路況，讓輪胎始終與地面保持良好的接觸，為車輛提供可靠的穩(wěn)定性，無(wú)論加速、制動(dòng)還是轉(zhuǎn)向，都能讓駕駛者感受到平穩(wěn)與安心。

后懸掛的四連桿重載螺旋彈簧，作為多連桿獨(dú)立懸架的一種，更是有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。多個(gè)連桿相互協(xié)作，能夠精確地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡。在車輛行駛過(guò)程中，它可以確保車輪盡可能與地面保持接近垂直的狀態(tài)，有效減少車身的側(cè)傾現(xiàn)象。當(dāng)車輛過(guò)彎時(shí)，駕駛者能明顯感覺(jué)到車身的姿態(tài)更加穩(wěn)定，操控更加精準(zhǔn)；而在直線行駛時(shí)，也能提供極為平穩(wěn)的駕乘感受，極大地提升了車內(nèi)人員的舒適性。

08年大眾速騰的懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后四連桿重載螺旋彈簧的組合，兼顧了空間利用、響應(yīng)速度、穩(wěn)定性以及舒適性等多個(gè)方面。這種精心設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)，使得速騰在同級(jí)別車型中脫穎而出，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，都能為駕駛者帶來(lái)出色的體驗(yàn)。