昂克賽拉發(fā)動(dòng)機(jī)采用了哪些先進(jìn)技術(shù)?
昂克賽拉發(fā)動(dòng)機(jī)采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)、DualS-VT雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)等多種先進(jìn)技術(shù)。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)里的多孔燃油噴射和凹孔活塞設(shè)計(jì),提升了燃燒效率;缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油精準(zhǔn)入缸,實(shí)現(xiàn)高壓縮比,提高燃油效率。雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)可精細(xì)調(diào)整進(jìn)、排氣門開啟關(guān)閉時(shí)間,提升駕駛舒適度。這些先進(jìn)技術(shù)讓昂克賽拉兼顧動(dòng)力、油耗與環(huán)保性能 。
其中,新款昂克賽拉搭載的SKYACTIV - G直噴發(fā)動(dòng)機(jī),通過高壓泵將汽油精準(zhǔn)噴入缸體,借助6孔噴油嘴讓燃油與空氣得以精細(xì)混合,達(dá)成了13:1的高壓縮比。這一直接噴射技術(shù)顯著提升了燃油效率,高效燃燒讓空氣利用更為充分,提升了扭矩,而高壓縮比設(shè)計(jì)又確保了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
DualS - VT雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng),在昂克賽拉發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中也占據(jù)重要地位。它能夠極為精細(xì)地調(diào)整進(jìn)、排氣門開啟和關(guān)閉時(shí)間,這對(duì)于提升車輛的穩(wěn)定性起到了關(guān)鍵作用。駕駛過程中,不管是正常行駛還是遇到復(fù)雜路況,車輛都能保持良好的穩(wěn)定狀態(tài),為駕駛者帶來舒適的駕駛感受。并且,使用92號(hào)無鉛汽油也無需擔(dān)心爆震問題,進(jìn)一步提升了使用的便利性和經(jīng)濟(jì)性。
次世代馬自達(dá)3昂克賽拉搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天二代X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更是一大亮點(diǎn)。這項(xiàng)技術(shù)能進(jìn)一步提升燃燒效率,在增強(qiáng)動(dòng)力性能的同時(shí)還降低了排放。此外,2.0升自然吸氣壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了24v輕混動(dòng)系統(tǒng),助力車輛在不同工況下都能有更出色的表現(xiàn)。
總之,昂克賽拉發(fā)動(dòng)機(jī)憑借這些先進(jìn)技術(shù),在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保等多個(gè)方面都實(shí)現(xiàn)了出色的平衡。不僅能滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力的追求,還能在日常使用中節(jié)省燃油成本,減少對(duì)環(huán)境的影響,展現(xiàn)出了卓越的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品魅力。
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