2010 年速騰的安全配置頗為豐富，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)等多個(gè)方面。主動(dòng)安全上，有電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS、EBD、BA 制動(dòng)輔助等常見(jiàn)系統(tǒng)，還有 Front Assist 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等先進(jìn)配置；被動(dòng)安全方面，車身采用高強(qiáng)度鋼材，安全氣囊最多可達(dá)七個(gè)。此外，還配備胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛提示等其他安全配置，部分車型更有自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，為駕乘人員提供了較為全面的安全保障 。

主動(dòng)安全配置中，電子穩(wěn)定系統(tǒng)猶如一位沉穩(wěn)的幕后操控者，時(shí)刻敏銳感知車輛行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)失控跡象時(shí)迅速介入，精準(zhǔn)調(diào)整各車輪的制動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，確保車輛沿著預(yù)定軌跡平穩(wěn)前行。而 ABS 與 EBD 協(xié)同合作，在緊急制動(dòng)時(shí)，ABS 能防止車輪抱死，讓駕駛者在制動(dòng)過(guò)程中仍可操控方向；EBD 則依據(jù)車輛載重和行駛狀況，合理分配制動(dòng)力，提升制動(dòng)效能。

BA 制動(dòng)輔助系統(tǒng)宛如一位“急先鋒”，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到緊急制動(dòng)動(dòng)作時(shí)，會(huì)瞬間增加制動(dòng)力，大大縮短制動(dòng)距離，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。Front Assist 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)更是“智能衛(wèi)士”，它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方路況，一旦預(yù)判到可能發(fā)生碰撞，便會(huì)提前發(fā)出警示，并自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，減輕甚至避免碰撞傷害。

被動(dòng)安全方面，高強(qiáng)度鋼材打造的車身如同堅(jiān)固堡壘，熱成型鋼板和高強(qiáng)度鋼板合理分布在關(guān)鍵位置，再加上激光焊接工藝，讓車身結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固，能有效吸收和分散碰撞能量。多個(gè)安全氣囊則像溫柔的守護(hù)者，在關(guān)鍵時(shí)刻迅速?gòu)棾觯瑸檐噧?nèi)人員提供緩沖保護(hù)。

此外，胎壓監(jiān)測(cè)能實(shí)時(shí)掌握輪胎氣壓情況，確保行車安全；疲勞駕駛提示時(shí)刻關(guān)注駕駛者狀態(tài)，及時(shí)提醒休息。部分車型配備的自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性。

總之，2010 年速騰多樣的安全配置共同構(gòu)建起一道堅(jiān)實(shí)防線，為用戶出行保駕護(hù)航，展現(xiàn)了其對(duì)行車安全的高度重視。