油電混動商務車在純電模式下的行駛里程因車型不同而有較大差異，少則幾公里，多則超200公里。比如奧德賽混動版純電續航不超10公里，而江淮瑞風RF8純電續航可達150/252公里，榮威iMAX8新能源純電續航約80km 。這是由于不同車型的電池容量、技術水平存在差別，同時駕駛習慣、使用環境等也會對實際純電行駛里程產生影響 。

以奧德賽 2019 款混動版為例，它搭載 3kwh 的鋰電池，驅動 135kw 的電機，這樣的配置使得其在純電模式下續航里程僅 1 至 2 公里。作為增程式電動汽車，電動續航里程嚴格限制在 10 公里以下，行駛中發動機需持續運行驅動發電機為電池充電。

而江淮瑞風 RF8 憑借新國潮智能電混技術，可油可電，純電續航 150/252 公里，綜合續航高達 1250 公里。這背后依靠的是其更先進的電池技術與能量管理系統，讓車輛在純電模式下能行駛更遠。

榮威 iMAX8 新能源作為混動 MPV，純電模式下續航約 80km，也是其自身電池容量和電機性能等多種因素共同作用的結果。

一般來說，插電式混合動力車型純電續航里程通常較長，部分車型已突破 200 公里，而油電混合動力車型純電續航里程相對較短，一般在 60 公里左右。不過，這并非絕對數值，駕駛習慣對純電續航里程影響也很大。急加速、急剎車會消耗更多電量；平穩駕駛、合理利用車輛的能量回收系統，則能有效增加純電行駛距離。使用環境也不容忽視，寒冷天氣或山路行駛，都會使車輛純電續航里程有所下降。

總之，油電混動商務車的純電續航里程受到多種因素制約。消費者在選擇時，要綜合考慮自身需求和車輛實際表現，才能挑選到最適合自己的車型。