19座中型客車的安全配置通常涵蓋主動與被動兩方面。主動安全配置里，像ABS防抱死制動系統能在緊急剎車時防止車輪抱死，保持車輛操控性與穩定性；EBD電子制動力分配系統可根據車輛負載合理分配制動力；車身穩定控制系統能在車輛轉向異常時進行干預。被動安全配置方面，有主駕駛座椅安全氣囊、高強度車身鋼板及多項碰撞保護設計等，這些配置全方位為行車人員的安全保駕護航。

在主動安全配置中，胎壓監測系統也是常見的一項，比如江淮19座客車就配備了該系統，它能實時監測輪胎氣壓情況，一旦發現異常及時提醒駕駛員，避免因胎壓問題導致的爆胎等危險狀況，極大降低了行駛風險。還有部分車型搭載的全景攝像頭和盲點監測系統，前者可以讓駕駛員更清晰地觀察車輛周圍狀況，后者則能有效減少駕駛盲區，讓駕駛員對車輛周邊潛在的危險有更全面的了解，從而提前做出應對措施。

被動安全配置上，除了主駕駛座椅安全氣囊，有些車型還會為乘客配備相應的安全氣囊，在發生碰撞時給予乘客多一份保護。高強度車身鋼板的使用，就像是為客車打造了一個堅固的“鎧甲”，可以在碰撞時有效吸收和分散能量，減輕車內人員受到的沖擊力。多項碰撞保護設計，例如合理的車身結構布局等，能進一步降低碰撞對車內人員造成的傷害。

此外，安全帶是最基礎卻又至關重要的安全配置，所有乘客都應系好安全帶，在關鍵時刻它能起到固定身體、減少傷害的作用。同時，緊急出口、消防器材等配置也必不可少，在遇到突發緊急情況時，能幫助車內人員迅速逃生。

總之，19座中型客車的這些安全配置，無論是主動預防還是被動保護，都在各自的領域發揮著關鍵作用，共同為行車安全構建起了一道堅實的防線 。