目前生產自動駕駛接駁車的品牌有博世、商湯科技、文遠知行、易成智行、采埃孚等。博世的四座電動概念接駁車，軟硬件皆有自身特色，還能自行管理充電；商湯科技的自動駕駛接駁小巴具備L4級能力，適用于多種短途場景；文遠知行與雷諾合作推出無人小巴用于接駁；易成智行專注“點對點”無人接駁車，商業化落地出色；采埃孚的接駁車有SAE 4級自動駕駛能力，已在多地運營。

博世公司的自動駕駛接駁車，作為一款精心打造的四座電動概念車，展現出獨特魅力。它搭載博世自家先進的硬件組件與系統，像電動軸驅動系統、雷達等，軟件也是博世自主研發。不僅如此，它還能自行管理充電，融入移動出行服務網絡生態系統，極簡主義的外觀設計，充滿科技感，乘客通過應用程序預訂，算法規劃最快路線，帶來便捷出行體驗。

商湯科技的“SenseAuto Robobus商湯絕影”自動駕駛接駁小巴，定位城市微循環公交。憑借智能車艙、量產智能駕駛等構成的全棧體系，具備L4級自動駕駛能力。不管是復雜交通環境還是惡劣天氣條件，它都能實現自動駕駛，在多種特殊場景通行自如，還能精準識別長尾場景并選擇最優路線，已在多地常態化運行且獲相關牌照。

文遠知行與雷諾集團等合作，在法國推出的L4級自動駕駛無人小巴用于接駁服務。每輛小巴長6米，可容納8名乘客，接駁線路覆蓋高鐵站等多地，為當地出行提供了新選擇。

易成智行專注于L4級“點對點”無人接駁車，商業應用場景廣泛，涵蓋農業、景區、廠區等。在商業化落地方面優勢明顯，已交付超100臺，還實現批量化供貨，產品走向標準化供應。

采埃孚在2023年消費電子展上推出的自動駕駛接駁車，具備SAE 4級自動駕駛能力。其自動駕駛系統集成虛擬駕駛員應用軟件，最新版已在荷蘭鹿特丹Rivium商業園區運營，還與美國移動服務供應商Beep合作，未來將提供數千輛。

這些品牌在自動駕駛接駁車領域各有千秋，不斷推動著自動駕駛技術在接駁場景的應用與發展，為未來出行帶來更多可能 。