比亞迪漢的續航里程在同級別車型中處于領先水平。其中，漢 EV 兩驅版本續航高達 715 公里，在城市與合理高速行駛場景下表現穩定；漢 DMI 的 NEDC 純電續航有 121km 和 242km 兩種，滿油滿電綜合續航達 1300km，虧電油耗低。實際測試中，漢 DM-i 冠軍版實測純電續航略高于官方宣稱，虧電油耗也很經濟。無論是純電還是混動，比亞迪漢的續航都足以應對出行需求，優勢明顯。

漢 EV 兩驅版本 715 公里的續航，讓它在城市日常通勤以及合理速度下的高速行駛中，都有著出色表現。在城市路況里，頻繁的啟停對其續航影響較小，這得益于它高效的動能回收系統，能將制動能量轉化為電能儲存起來，從而提升續航能力。在高速上，只要保持穩定的車速，避免急加速、急剎車等激烈駕駛行為，就能獲得令人滿意的續航表現。不過，車速過快導致風阻增加，會使能耗上升，進而影響續航。

漢 DMI 的續航能力同樣可圈可點。其 NEDC 純電續航有兩種選擇，無論是 121km 還是 242km，在插電混動轎車領域都屬于純電續航較長的車型。而且，它的 NEDC 工況百公里虧電油耗低至 4.2L，滿油滿電綜合續航里程可達 1300km。在實際測試中，漢 DM-i 冠軍版 121KM 尊榮型實測純電續航略高于官方宣稱，虧電狀態百公里平均油耗僅為 5.49L，展現出了強大的續航實力。

總的來說，比亞迪漢無論是純電的 EV 版本，還是插電混動的 DMI 版本，在續航里程方面都展現出了顯著優勢。純電續航長，能滿足日常通勤和短途出行；綜合續航能力強，又能消除用戶長途出行的里程焦慮。在同級別車型中，比亞迪漢以其出色的續航表現脫穎而出，為用戶提供了更為可靠、便捷的出行選擇 。