二手輪胎回收后，會依據其不同狀況進行多樣分類處理。那些品相良好、成色稍佳的，常被翻新后重新流入市場，有的還會成為備胎；而胎體破損嚴重、無法翻新的，則會被拆解。其中橡膠部分可加工成橡膠顆粒料、膠粉，用于鋪路或新輪胎制造等；還能通過熱裂解制成橡膠烴、炭黑和燃料油等。不同處理方式物盡其用，實現資源再利用。

具體而言，回收流程有著細致且嚴謹的步驟。首先是分揀環節，工作人員會將回收來的廢輪胎等進行詳細分類，這樣做的目的是為后續加工提供便利，確保不同狀況的輪胎能進入合適的處理流程。接著是切膠，把廢輪胎剪切成所需尺寸，以便于后續的操作。

清洗步驟也不可或缺，要把廢輪胎夾帶的泥沙清洗干凈，廢水經過沉淀后還能循環使用，而泥沙則作為固體廢物另行處理。隨后是粉碎過程，利用專業的粉碎機將輪胎粉碎得到廢橡膠顆粒，產生的顆粒物經過處理后也可回用。

風選和磁選能有效分離出簾布等纖維雜質和鋼絲，這些被分離出來的物質作為固體廢物可以回收再利用。過篩環節也很關鍵，它能使合格膠粉漏下，不合格的則重新進行粉碎，在此過程中還會分離出少量廢簾布和鋼絲。

脫硫采用動態脫硫法對合格膠粉進行處理，產生的廢氣經過凈化后排放，尾氣處理的噴淋水、冷卻水也能循環使用。冷卻時，會通過夾套中通冷卻水的螺旋輸送器輸送并人工攤開冷卻。精煉環節利用剪切力使膠料分子進一步斷裂、分離雜質和碾碎硬顆粒，產生的廢氣經收集處理后排放。最后是出片，切割膠片成為再生膠成品，經過檢驗、包裝，合格的再生膠中間涂上隔離劑就成為了最終成品。

總之，二手輪胎回收后的分類處理是一個復雜且系統的工程，每一個環節都緊密相連，通過這樣的處理，讓廢舊輪胎實現了最大程度的資源再利用，為環保和資源循環做出了貢獻 。