汽車輪胎價(jià)格波動(dòng)主要受以下因素影響：

原材料方面，包括天然橡膠、合成橡膠、再生膠、炭黑、鋼簾線、橡膠配合劑、紡織材料、金屬材料等，其中任何一項(xiàng)或幾項(xiàng)價(jià)格大幅上漲，都會(huì)推高輪胎價(jià)格。

市場供需情況，乘用車輪胎低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，供大于求。而汽車銷量直接關(guān)聯(lián)輪胎需求，若乘用車需求增加，輪胎需求也隨之上升，但目前總體需求放緩。

政策因素，如治理超載規(guī)定出臺(tái)，重卡銷量變化，卡車輪胎需求隨之改變，進(jìn)而影響價(jià)格。

人民幣貶值，我國天然橡膠依賴進(jìn)口，人民幣貶值會(huì)拉升原材料成本，促使輪胎價(jià)格上漲。

人工和物流成本，人工費(fèi)用上漲，包括制造、銷售等環(huán)節(jié)員工成本增加，以及物流費(fèi)用提高，都會(huì)帶動(dòng)輪胎價(jià)格波動(dòng)。

此外，能耗雙控導(dǎo)致企業(yè)用電成本上升，海運(yùn)費(fèi)高漲、美國對東南亞反傾銷等也有影響。

而新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，對專用輪胎有更高要求，促使企業(yè)加大研發(fā)和產(chǎn)品升級。在當(dāng)前形勢下，行業(yè)集中度提升，頭部企業(yè)逆周期擴(kuò)產(chǎn)，布局海外、中高端及新能源汽車輪胎市場。