下雪天,哪些因素決定前驅(qū)后驅(qū)的車穩(wěn)不穩(wěn)?

下雪天,決定前驅(qū)后驅(qū)的車穩(wěn)不穩(wěn)的因素主要有以下這些。

首先是驅(qū)動力的方向,前驅(qū)車驅(qū)動力由前軸發(fā)出,方向向前,前軸受到車身阻力向后,就像兩人手拉手往兩邊用力,合力方向穩(wěn)定。而后驅(qū)車驅(qū)動力由后軸發(fā)出,方向向前,后軸受到的車身阻力來自前方,如同兩人手掌對推,合力方向不穩(wěn)定。所以雪地上驅(qū)動輪打滑時,后驅(qū)車容易甩尾側(cè)滑,前驅(qū)車更穩(wěn)定,車頭側(cè)滑也更容易控制。

其次是車輛前后重量分配。前驅(qū)車發(fā)動機、變速箱等都在車頭,屬于頭重腳輕,前輪承擔(dān)更多車身重量,對地壓力大,摩擦力高,更不容易打滑,車尾輕慣性小,不容易甩尾。后驅(qū)車車尾更重,后輪對地壓力小,容易打滑,車尾慣性大,變道、轉(zhuǎn)彎時甩尾概率高且幅度大,更難控制。

另外,在雨雪天的上坡路面,情況會有所不同,車輛重心角度在車身后,前驅(qū)車前輪抓地力下降,后驅(qū)車重量分配占優(yōu),行駛穩(wěn)定性更好。

還有,前驅(qū)、后驅(qū)在不同路面的附著力也有影響。濕滑路面上前驅(qū)車相對更容易駕駛,后驅(qū)車車頭轉(zhuǎn)向輪下壓力不足,轉(zhuǎn)向失控幾率高,急拐彎時易出現(xiàn)后輪抓地力不足而甩尾。

最后,四驅(qū)車在冰雪路面的表現(xiàn)也有差異。適時四驅(qū)的城市 SUV 能根據(jù)路況自行分配動力,有一定防滑效果。哈弗 H9 這類四驅(qū)車脫困能力強,有全地形模式選擇。但四驅(qū)車成本高、車重增加,日常使用成本高。

總之,下雪天車穩(wěn)不穩(wěn)受多種因素影響,無論何種驅(qū)動形式,都要安全駕駛。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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