汽車保養(yǎng)時(shí)機(jī)油添加過多絕非好事，會(huì)帶來諸多不良后果。機(jī)油過多會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力，影響驅(qū)動(dòng)力輸出，進(jìn)而增加耗油量；過多的機(jī)油還會(huì)使零部件間強(qiáng)烈攪動(dòng)，損害發(fā)動(dòng)機(jī)功率；此外，大量機(jī)油濺到缸壁，易引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象；而且進(jìn)入燃燒室的機(jī)油增多，會(huì)惡化廢氣排放，甚至導(dǎo)致三元催化器中毒損壞。所以，添加機(jī)油要適量。

首先，增加的油耗會(huì)成為車主的一大負(fù)擔(dān)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力增大，就如同人在負(fù)重前行，需要付出更多的“力氣”來維持運(yùn)轉(zhuǎn)。車輛在行駛過程中，為了克服這額外的阻力，燃油的消耗自然會(huì)上升。長(zhǎng)期下來，加油的頻率增加，開支也隨之水漲船高。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損害更是不容忽視。機(jī)油過多時(shí)，零部件間的強(qiáng)烈攪動(dòng)，就像機(jī)器內(nèi)部的齒輪在混亂地運(yùn)作，不僅會(huì)加速零部件的磨損，還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率大打折扣。原本順暢高效的動(dòng)力輸出變得綿軟無力，車輛的性能表現(xiàn)也會(huì)大不如前。

燒機(jī)油現(xiàn)象一旦出現(xiàn)，情況就更加不妙。過多的機(jī)油濺到缸壁上，會(huì)參與燃燒過程，造成機(jī)油的浪費(fèi)。而且，這還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，嚴(yán)重時(shí)甚至可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件。

而三元催化器中毒損壞，會(huì)讓車輛的尾氣排放超標(biāo)。這不僅不符合環(huán)保要求，還可能面臨相關(guān)部門的處罰。同時(shí)，三元催化器的維修或更換成本高昂，給車主帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

總之，機(jī)油添加過多對(duì)汽車的影響是多方面的，從油耗到發(fā)動(dòng)機(jī)性能，再到尾氣排放系統(tǒng)，都會(huì)受到不同程度的損害。所以在汽車保養(yǎng)時(shí)，務(wù)必嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)控制機(jī)油添加量，確保車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。