汽車電路常見的故障檢測方法有直觀診斷法、斷路法、短路法、試燈法、儀表法、低壓搭鐵試火法、高壓試火法、檢查法、測試法、更換法以及診斷儀法等。直觀診斷通過異常現象判斷故障；斷路和短路法可分別判斷搭鐵與斷路故障；試燈檢查電路是否斷路；儀表通過觀察儀表判斷；搭鐵和高壓試火法通過火花判斷；檢查結合現象與電路特點；測試用儀器；更換通過換元件或電線；診斷儀則依故障碼查找故障部位。

直觀診斷法是檢測汽車電路故障的基礎方法。當汽車電路出現故障時，仔細觀察電路系統中是否有冒煙、打火、異味等異常現象。若發現某處冒煙，很可能是該部位的線路短路，導致電流過大發熱冒煙。通過這些直觀跡象，能快速鎖定大致的故障區域，為后續精確檢測提供方向。

斷路法常用于判斷電路是否存在搭鐵故障。當懷疑某段電路存在搭鐵問題時，可將該段電路斷開。若斷開后搭鐵故障消失，那么故障很可能就在這一段電路中。比如，當汽車出現不明原因的漏電情況，就可采用斷路法，逐段斷開電路，排查故障點。

短路法主要針對懷疑斷路的電路。通過短接懷疑斷路的部分電路，同時觀察儀表指針的變化或者相關設備的工作狀況。如果短接后儀表指針恢復正常指示，或者原本不工作的設備開始工作，那就說明該段電路確實存在斷路故障。

試燈法操作簡單且實用。取一個汽車燈泡，將其接入電路中，以此檢查電路是否存在斷路情況。若燈泡不亮，表明該電路可能存在斷路點；若燈泡正常發光，則說明電路基本暢通。在檢測一些簡單的照明電路故障時，試燈法十分有效。

儀表法依靠觀察汽車儀表板上各表的指示情況來判斷電路故障。比如，當電流表指針異常擺動或者電壓表指示異常時，這可能意味著充電電路、供電電路等存在問題。通過分析儀表的讀數變化，能對電路故障有一個初步的判斷。

低壓搭鐵試火法分為直接搭鐵和間接搭鐵。直接搭鐵是將電路未經過負載直接搭鐵，若產生強烈火花，說明電路基本正常；間接搭鐵則是通過負載搭鐵，產生微弱火花可判斷線路或負載是否正常。但要注意，這種方法不能在電子線路汽車上應用，以免損壞電子元件。

高壓試火法主要針對高壓電路。對高壓電路進行搭鐵試火，通過觀察電火花的狀況，能判斷點火系的工作情況。若火花強勁有力且呈現藍色，說明點火系工作正常；若火花微弱或者無火花，則表示點火系存在故障。

檢查法需要結合表面現象和電路特點來判斷故障范圍。仔細查看電路的連接情況、導線是否破損、插頭是否松動等，同時考慮電路的工作原理和布局，綜合分析找出故障點。

測試法借助儀器對電路或元件進行測試。萬用表是最常用的測試儀器，它可以測量電壓、電流、電阻等參數。通過測量這些參數，并與標準值進行對比，就能判斷電路或元件是否正常。在沒有萬用表的情況下，也可以用燈泡代替進行簡單測試。

更換法是將可能出現故障的元件或電線進行更換，以此來判斷故障是否由該部件引起。比如，當懷疑某個繼電器損壞時，可更換一個新的繼電器，若故障消失，就說明原繼電器確實有問題。

診斷儀法則是利用專業的汽車診斷儀對汽車電路進行檢測。診斷儀能夠讀取汽車電子控制系統中的故障碼，根據故障碼可以準確地查找故障部位。這種方法對于現代汽車復雜的電子電路系統非常有效，能夠快速定位故障，提高維修效率。

總之，這些汽車電路故障檢測方法各有特點，在實際檢測中，需要根據具體情況靈活運用這些方法，綜合判斷，才能準確快速地找出故障原因，保障汽車電路系統的正常運行。