汽車補胎后是否需要做動平衡不能一概而論。一般來說，若將輪胎卸下來補，或補胎位置較大，通常必須做動平衡，否則車輛行駛時易出現顫動、方向盤振動等狀況，高速行駛時更為明顯。若補胎位置較小，且車輛多在市政道路低速行駛，沒感覺異常，也可不做，但長期不做會加重輪胎異常磨損。為了行車安全與輪胎使用壽命，補胎后能做動平衡盡量做。

這是因為補胎過程存在改變輪胎重量和平衡的因素。一方面，輪胎與輪轂在拆卸和安裝過程中可能出現位置錯位，進而改變輪胎的重量分布。盡管有經驗的師傅會在拆胎時做記號并按記號裝回，以盡量避免這種情況，但這并不能完全杜絕重量分布的改變。另一方面，補胎時添加的橡膠墊片，雖說單個很輕，通常在5克以內，很多輪胎動平衡標準也在5克以內，但如果補胎位置較多或者墊片累積，也可能對輪胎平衡產生影響。

此外，輪胎動不平衡會帶來諸多危害。車子行駛時會出現抖動，極大地影響駕乘舒適度；會導致輪胎不正常磨損，不僅降低使用壽命，還會影響行車安全性；還會加劇輪胎軸承不正常磨損，增加車輛故障風險。當行車中出現車輛高速行駛時方向盤抖動、車輪有節奏異響等情況，都暗示著可能需要做動平衡。

總之，汽車補胎后做動平衡是較為穩妥的做法，尤其是在輪胎卸下補或補胎位置較大時。即使補胎位置小，也要密切留意車輛行駛狀態，一旦發現異常，應及時進行動平衡調整，保障行車安全與輪胎的良好狀態。