電動汽車在電量低提示沒電時能行駛的距離并不固定，多在幾公里到幾十公里不等。不同品牌車型由于電池類型、容量等差異，剩余續航表現不同，像今日陽光電動汽車電量不足報警后能跑 3 到 5 公里，特斯拉在電量顯示為 0%后平均還能行駛約 24.14 公里。此外，駕駛環境、習慣以及電量顯示方式等也會影響實際可行駛距離。總之，這一數據因多種因素而有所不同 。

駕駛環境與習慣對電動汽車電量耗盡后的行駛距離影響顯著。在平坦道路、經濟時速下勻速行駛，車輛能耗相對較低，電量耗盡后往往能多跑一段路；若頻繁急加速、急剎車，或行駛在崎嶇山路、頻繁爬坡路段，能耗大增，可行駛距離便會大幅縮短。

電量顯示方式同樣不可忽視。傳統依靠電壓監測判斷電量的方式誤差較大，有些制造商通過提高最低電壓閾值來減少顯示誤差。比如原本60V電壓，可能低于20V甚至30V才顯示沒電，這意味著即便顯示沒電，車輛也可能還具備幾公里的續航能力。

多數新能源汽車在表顯電量為零后，通常還能行駛約10公里，部分車型能達到20到40公里。這樣的設計旨在保護電池，避免過度放電對其造成不可逆的損傷。

倘若在行駛過程中電量不幸耗盡，且附近沒有充電樁，務必保持冷靜。應立即將車輛停靠在應急車道，打開雙閃警示燈，并在車后合適距離放置三角指示牌，隨后迅速撤離到護欄外，及時撥打救援電話。

為避免此類情況發生，出行前一定要提前規劃好充電站點，隨時留意車輛電量情況，深入了解自己車輛的性能特點。如此，才能讓電動汽車的出行更加從容、安心 。

總之，電動汽車電量低提示沒電后的續航距離充滿變數。我們不僅要了解不同車型的大致續航范圍，更要養成良好駕駛習慣，提前做好規劃，這樣才能在享受電動汽車帶來的便捷時，避免因電量問題陷入困境。