16噸隨車吊的動力來源一般是發動機與液壓系統。發動機為隨車吊整體運行提供基礎動力，像16噸隨車吊底盤常采用濰柴336馬力發動機，也有290馬力、310馬力等可選，東風的16噸隨車吊還配備300馬力發動機。而液壓系統則是吊臂伸縮、旋轉的關鍵動力源，通過液壓泵、油缸等元件精準控制實現相關動作，二者共同保障隨車吊的正常作業 。

發動機作為隨車吊的核心動力裝置，如同人的心臟一般，源源不斷地輸出能量。濰柴336馬力發動機以其強勁的動力輸出，為16噸隨車吊在各種復雜路況和作業環境下提供了堅實的動力基礎。不同馬力的發動機選擇，則能滿足用戶多樣化的需求。一些對動力要求稍低、注重經濟性的用戶，可能會傾向于290馬力發動機；而對于經常面臨重載、復雜工況的用戶，336馬力甚至更強大的發動機無疑是更好的選擇。

液壓系統在隨車吊的作業中扮演著不可或缺的角色。液壓泵就像是這個系統的“動力傳輸樞紐”，它將發動機傳來的動力轉化為液壓能，通過管道輸送到各個油缸。油缸則如同隨車吊的“肌肉”，在液壓油的推動下進行伸縮，從而帶動吊臂完成各種動作。液壓閥精確地控制著液壓油的流向和壓力，確保吊臂能夠平穩、精準地伸縮和旋轉，無論是在狹小空間內的精細操作，還是在大型工程中的重載起吊，都能應對自如。

發動機與液壓系統相輔相成，共同構成了16噸隨車吊的動力體系。發動機提供的基礎動力為液壓系統的運作創造了條件，而液壓系統則將發動機的動力精準分配和利用，實現吊臂的靈活作業。它們的緊密配合，讓16噸隨車吊在各類工程建設和貨物搬運場景中發揮出巨大的作用。