要確保汽車空調查漏后空調系統不再泄漏，需多方面著手。首先，維修時要選擇專業維修店，由專業人員加入熒光劑輔助定位并修復漏點，比如能修復的焊接，不能修復則換新部件。安裝新部件前，清潔并干燥連接表面，重新組裝時確保螺栓和接頭緊固。之后進行打壓檢漏，壓力穩定才合格，抽真空后按規范加注冷媒 ，后續還需定期檢查維護。

在維修過程中，對于各個部件的處理需格外精細。例如蒸發箱，若其出現泄漏，在找到泄漏點后，若有明顯損壞通常需更換整個蒸發器。安裝新蒸發器前，對連接表面進行徹底清潔與干燥，去除雜質與水分，避免影響密封性。組裝時，嚴格按照相反順序操作，每一個螺栓的擰緊力度都要恰到好處，過松易導致泄漏，過緊則可能損壞部件。

而打壓檢漏是關鍵環節。采用高壓進行檢測能更精準地發現微小泄漏。連接空調管與空調表高壓表時，務必遵循“紅高藍低”原則，連接好氣泵后緩慢加壓到合適范圍，一般是10至15公斤左右，之后關閉系統等待約30分鐘，仔細觀察氣壓變化。若氣壓無變化，說明初步檢測系統無泄漏，但這并不意味著萬無一失。打壓完成后關閉高低壓閥門，讓系統靜置10 - 15分鐘再次觀察指針，確保沒有潛在漏點。

抽真空也不容忽視，這一過程通過低壓管進行。只有將系統內的空氣和水分徹底抽出，才能為后續加注冷媒創造良好條件，保證空調系統正常運行。

總之，汽車空調系統是一個復雜且精密的系統，要確保檢漏后不再泄漏，從維修部件的選擇、安裝，到打壓、抽真空、加注冷媒等每一個環節，都要嚴格按照規范操作，并且定期檢查維護，如此才能讓空調系統始終保持良好的運行狀態，為駕乘提供舒適的環境 。