汽車空調控制出現故障，可從電器控制系統、制冷系統等多方面排查。先檢查電器控制系統是否完好，再查看空調電路；運用“一看兩聽三摸”的經驗方法，觀察制冷劑流量、傾聽運行聲音、觸摸部件溫度來初步判斷。還可借助儀器儀表，如檢漏儀、萬用表等精準檢測。此外，針對不同故障現象，如不制冷、不夠冷等，有相應排查方向，確保能準確找出故障根源。

當初步確定排查方向后，具體要針對不同故障展開細致檢查。若是制冷故障，首先考慮制冷劑的問題，無制冷劑的話，得仔細確定泄漏點，修復之后進行抽真空并重新灌注。而制冷系統堵塞多發生在儲液干燥器或膨脹閥，此時可通過吹氣檢查，若堵塞就需更換。

對于制冷效果不夠冷的情況，從觀液鏡觀察制冷劑狀態，不足就添加，過量則在低壓側維修口釋放。需注意添加方式要規范，確保制冷劑適量，讓空調恢復正常制冷能力。

時有時無的故障較為復雜，可能是電氣部分故障，也可能是壓縮機連接裝置松動或者蒸發器堵塞。這時要用萬用表檢查相關部件，同時檢查壓縮機皮帶松緊度等，不放過任何可能導致故障的細節。

若壓縮機不能自動停機，常見原因涉及低壓（或低溫）保護開關、高壓壓力開關、溫控器故障以及電線短路等。先通過檢查壓力判斷開關是否損壞，若損壞就及時更換，接著檢查恒溫器，逐步排查出故障所在。

汽車自動空調控制系統故障檢修時，解碼儀能發揮大作用。連接時要遵循嚴格規范，保證點火開關關閉，連接后確保所有保險絲、蓄電池電壓正常。讀取數據時發動機轉速、車速都有相應限制，否則診斷會終止。解碼儀還可模擬輸出檢查氣流擋板等執行元件是否故障。

總之，汽車空調控制故障排查需要耐心與細心，按照不同故障表現，從多個方面運用多種方法進行檢查，才能準確找到故障點并有效解決問題，讓汽車空調恢復良好運行狀態 。