特斯拉上海超級工廠復工在供應鏈方面采取了不少措施。

首先，約 8000 名員工陸續返廠，電池、電機車間迅速恢復生產，整車車間在未來 3 - 4 天進行產能爬坡實現單班滿產。

其次，在政府部門支持下，積極推動 100 多家零部件生產商復工復產。上海市內及浙江省內的特斯拉供應商已在復工，江蘇省的相關協調工作也在推進。

再者，針對疫情等突發情況，特斯拉上線自助提車服務，將交付流程大幅縮短，還提供“送車到家”服務，推出直播講車、在線遠程問診等空中服務，保障消費者全生態需求。

此外，特斯拉嚴格落實防疫政策，對員工每天進行“早抗原晚核酸”雙檢測，生產辦公區域嚴格消毒。

同時，在鎳、鋰等原材料方面，馬斯克提前布局，與多家企業簽署供應協議，如與礦業巨頭 Vale SA 的鎳供應協議，承諾從 Talon 金屬公司購買精鎳等，這成為特斯拉的競爭優勢。

不過，目前供應鏈危機仍待解，比如零部件短缺問題預計到 2023 年才能完全解決，受此影響特斯拉多次上調電動車售價。