蔚來全系車型降價 3 萬元并不意味著成本降低了。

首先，蔚來面臨車市價格戰，競爭加劇，來自傳統豪華品牌和其他新能源品牌的壓力大，為吸引更多潛在用戶，需要通過降價來增加銷量和收入。

其次，作為創業公司，蔚來一直有資金壓力和虧損風險，通過降價能控制成本，提高銷量和現金流水平，實現規模效應和經濟效率。

而且，蔚來的產品線剛完成迭代轉型，新車型內部存在競爭關系，浪費了精力和財力，失去了市場先機。

再者，取消終身免費換電改為增值服務，把產品與權益剝離，將選擇權交給用戶，看似給了消費者更多選擇，實則是換電服務運營壓力大。

雖然短期內能刺激銷量增長，緩解資金壓力，但長遠看，蔚來失去了特色，可能影響已有客戶再次購買的欲望。

不過，蔚來此次調整也是充分考慮用戶意見和多樣化服務需求，推出了新的質保、車聯網和道路救援等權益，未來能否扭虧為盈，還需繼續觀察。