14款科帕奇的懸掛系統調校特點鮮明，整體偏軟卻不乏韌性，能出色吸收路面顛簸。它采用前麥弗遜式獨立懸掛與后四連桿獨立懸掛的組合，前麥弗遜式懸掛結構輕巧，可為車輛提供良好操控與轉向性能，減震效果優異；后四連桿獨立懸掛能精準控制車輪運動，提升穩定性。同時，底盤的高度自適應系統可根據載重自動調整懸架角度，帶來更舒適的駕乘體驗 。

前麥弗遜式獨立懸掛，結構簡單、占用空間小且重量輕的特性，賦予了車輛在操控上的靈活性。在日常駕駛中，無論是轉向還是變道，都能感受到它的精準響應，讓駕駛者輕松駕馭。而在應對一些起伏路面時，麥弗遜懸掛可以快速有效地緩沖震動，車內的乘客幾乎不會受到太大影響。

后四連桿獨立懸掛的作用同樣不可忽視。它對于車輪運動的精確控制，使得車輛在行駛過程中始終保持穩定。特別是在高速行駛時，車身穩穩當當，給人十足的安全感。即便是在過彎時，也能通過精準的調校，讓車輛保持良好的循跡性，減少側傾，讓整個過彎過程平穩流暢。

另外，底盤高度自適應系統是一大亮點。當車輛滿載時，它會自動調整懸架角度，保證車身姿態的正常，不會因為載重過多而導致底盤過低影響通過性，也不會讓車輛在行駛時失去平衡。而在空載或輕載時，又能保持輕盈的操控感受。

總的來說，14款科帕奇的懸掛系統調校充分考慮了舒適性與操控性。通過前后懸掛的合理搭配以及高度自適應系統的加持，在不同的路況和載重情況下，都能為駕駛者和乘客帶來出色的體驗，無論是城市道路的日常通勤，還是偶爾的長途旅行，都能輕松應對 。