雷克薩斯的車動力系統表現出色。其動力系統類型多樣，涵蓋燃油和混動等。燃油車型發動機技術先進，低轉扭矩足、高轉動力強；混動車型電動機與發動機配合默契，動力輸出流暢，燃油效率高。像 RX330 等車型，配備先進引擎；ES300h 混動車型發動機與電機協同，動力性能佳。此外，智能變速器換擋平順，底盤調校精湛，進一步提升駕駛體驗 。

在燃油車型領域，雷克薩斯的發動機技術堪稱一絕。部分發動機運用雙渦輪增壓設計，這使得車輛在低轉速區間就能爆發出充沛的扭矩，讓起步與中低速行駛都輕松自如。而當轉速提升，高轉速下的動力輸出依舊源源不斷，為駕駛者帶來激情澎湃的加速體驗。例如全新雷克薩斯SUV如LX700h，搭載3.5T + 10AT的動力系統，動力強勁，無論城市道路還是野外探險，都能應對自如。

混動車型更是雷克薩斯的一大亮點。以NX300h混動車型為例，在日常駕駛中，電動機與發動機協同工作，配合得天衣無縫。起步和低速行駛時，電動機單獨驅動，不僅靜謐性極佳，還能有效降低油耗。在高速行駛或者需要更大動力時，內燃機與電動機共同發力，動力輸出無縫銜接，既保證了動力性能，又兼顧了燃油經濟性。雷克薩斯ES300h hybrid搭載2.5L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率131kw，配備E - CVT無級變速箱，與電機協同合作，讓駕駛過程舒適且順暢。

不僅如此，雷克薩斯配備的智能變速器，換擋迅速且平順，保證了動力傳遞的高效性。底盤調校技術精湛，多模式懸架系統能很好地過濾顛簸，提供良好的懸掛支撐和操控穩定性。無論是日常通勤還是長途旅行，都能為駕駛者和乘客帶來舒適的體驗。

總之，雷克薩斯憑借多樣的動力系統、先進的發動機技術、默契的混動協同以及精湛的調校，在動力系統方面展現出卓越的水準，為消費者帶來了高品質的駕駛享受。