18年凱美瑞的動力表現(xiàn)頗為出色。它提供了多種動力選擇，2.0L發(fā)動機(jī)穩(wěn)定可靠、燃油經(jīng)濟(jì)性高，加速響應(yīng)迅速且無明顯遲滯，日常駕駛中能高效穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)；2.5L采用新技術(shù)，最大功率達(dá)209馬力，8擋手自一體讓加速性能更好、動力輸出強(qiáng)勁，起步爆發(fā)力和中后段持續(xù)加速能力強(qiáng)；混動車型電機(jī)輔助發(fā)動機(jī)，動力輸出線性、順滑，在油耗與動力平衡上表現(xiàn)出色。

先來說說2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，它沿用現(xiàn)款發(fā)動機(jī)，但功率有所提升。在城市的日常通勤路況下，這臺發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢盡顯。當(dāng)你輕踩油門，動力響應(yīng)快速，能夠輕松應(yīng)對頻繁的啟停，無論是在擁堵路段跟車，還是在信號燈前起步，都游刃有余。并且，其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，能為車主節(jié)省不少油費(fèi)開支，穩(wěn)定可靠的特質(zhì)也讓駕駛過程少了許多后顧之憂。

再看2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為178馬力，最大扭矩達(dá)231牛米，也有說法稱最大功率135千瓦 。全新直列4缸的設(shè)計(jì)，配合8擋手自一體變速箱，讓它的動力優(yōu)勢十分突出。起步時(shí)，能感受到明顯的爆發(fā)力，推背感瞬間襲來。在中后段加速過程中，動力源源不斷，持續(xù)輸出強(qiáng)勁的動力，高速行駛時(shí)超車動作干凈利落，駕駛體驗(yàn)令人激動。

至于混動車型，電機(jī)與發(fā)動機(jī)的默契配合堪稱一絕。在加速過程中，動力輸出極為線性、順滑，沒有絲毫的頓挫感。在油耗方面，它更是有著出色的表現(xiàn)，城市駕駛綜合油耗僅7.3L/100km，高速行駛時(shí)低至7L。

總的來說，18年凱美瑞憑借豐富的動力選擇，滿足了不同消費(fèi)者的需求。2.0L注重實(shí)用與經(jīng)濟(jì)，2.5L追求強(qiáng)勁動力與駕駛激情，混動車型則在兩者間找到了完美平衡，在動力表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)。