14款科魯茲的動力性能在同級別車型中表現較為出色。當年的科魯茲提供1.5L和1.4T兩種發動機選擇，能滿足不同消費者的需求。1.4T發動機輸出高效強勁，可迅速響應加速指令，帶來推背感。1.5L發動機也能很好地平衡動力與經濟性。并且，它配備的6速手動和6速自動變速箱換擋平順，駕駛體驗舒適。整體而言，其動力性能在同級車型中頗具競爭力 。

具體來看，1.4T發動機運用了渦輪增壓和缸內直噴等先進技術，擁有153馬力和240牛?米扭矩的輸出，這樣的參數在同級別中優勢明顯。在實際駕駛場景里，無論是起步階段還是中后段的加速超車，都能展現出良好的動力性能。當你深踩油門時，發動機的響應極為迅速，推背感隨即而來，讓駕駛充滿激情。

而1.5L發動機雖然沒有渦輪增壓的加持，但憑借其出色的技術調校，也能在提供日常足夠動力的同時，保持較為良好的燃油經濟性。對于那些主要在城市道路通勤，追求平穩駕駛和較低油耗的消費者來說，是個不錯的選擇。在城市走走停停的路況下，1.5L發動機能夠輕松應對，不會出現動力不足的尷尬情況。

再說說它的變速箱，6速手動變速箱對于喜歡操控感的駕駛者而言，有著清晰的換擋行程，能夠很好地享受手動換擋的樂趣。6速自動變速箱則表現出優秀的平順性，在換擋過程中幾乎沒有頓挫感，為駕乘人員營造了舒適的環境。

總的來說，14款科魯茲憑借多樣的發動機選擇、出色的動力調校以及平順的變速箱，在同級別車型的動力性能較量中脫穎而出，無論是追求動力激情還是注重日常實用，它都能滿足消費者相應的需求 。