新能源電池箱的密封性通過多種工藝與設計來保證。在生產電池殼體時，對密封面粗糙度有嚴格要求，裝配線涂膠安裝上蓋；水冷板與框架密封依靠特定涂膠工藝，并精準控制溫度和位置，還會采用先進設備檢測涂膠質量。完成所有工藝后，要進行負壓氣密檢測，同時還有浸入式溫度沖擊試驗等。此外，一些專利創新的密封設計、特定密封膠及工藝的使用，也為電池箱密封性提供了有力保障 。

在密封設計方面，眾多車企與電池企業都展現出了卓越的智慧。寧德時代的“電池箱體、電池和用電裝置”專利，通過獨特的結構設置，讓第一箱體和第二箱體密封連接形成密封腔，第一密封件與第一緊固件協同工作。即便部分緊固件失效，密封件仍能維持電池箱體的密封性，大大降低了潛在的安全風險。北京新能源汽車的專利則通過鎖固支架與鎖固底座的巧妙卡接，不僅保證了電池箱體的密封性，還提升了其NVH性能，帶來更優質的使用體驗。

密封膠及施膠工藝同樣是保證密封性的關鍵一環。新亞制程旗下的動力電池PACK箱體結構密封膠SLD - M400系列是一大助力。這種單組份硅烷改性聚醚膠粘劑，具備低模量、低應力、高強度等特性。采用FIPG就地成型工藝施膠，在點膠后未固化前進行裝配，膠水能快速凝固定位，滿足在線保壓氣密性測試。完全固化后，它能緊密粘合兩個界面基材，實現高可靠性的密封效果，有效防止外部雜質侵入電池包內部，避免對零部件造成損害。

新能源電池箱密封性的保障是一個系統工程，涵蓋了從生產工藝的嚴格把控，到創新的密封設計，再到合適密封膠及工藝的運用。各環節緊密配合，共同為新能源電池的穩定運行、安全使用筑牢基礎，推動新能源汽車行業不斷向前發展。