冷凍車和冷藏車在結構設計上存在諸多明顯差異。冷凍車為保證全程極低溫度運輸，結構設計更為復雜，配備更強框架、更厚保溫層、更高級隔熱材料及更多安全措施，制冷系統也更強大；而冷藏車主要滿足新鮮食品運輸需求，結構相對簡單，制冷系統也沒那么復雜。這些差異旨在滿足二者不同的運輸需求，保障貨物的品質。

從框架結構來看，冷凍車由于要承受更低溫度環境下可能產生的各種應力，需要更強的框架來保證車身的穩固性。低溫會使一些材料的性能發生變化，比如變得更脆，所以堅固的框架能確保冷凍車在長期低溫環境下依然保持良好的整體結構，減少因溫度影響而出現車身變形等問題。而冷藏車的框架則無需如此高強度的設計，它主要應對的是相對溫和的低溫環境，更側重于滿足基本的承載和運輸功能。

在保溫層方面，冷凍車的保溫層更厚。這是因為冷凍車需要維持的極低溫度對熱量的隔絕要求極高，更厚的保溫層能極大程度減少外界熱量的侵入，保證車內溫度的穩定。相比之下，冷藏車的保溫層厚度相對較薄，畢竟其運輸溫度沒有冷凍車那么低，對保溫的要求也沒那么苛刻。

制冷系統的差異也十分顯著。冷凍車的制冷系統不僅要具備強大的制冷能力，迅速將貨物溫度降低到極低水平并保持凍結狀態，還要有精確的溫度調控裝置，以適應不同貨物的冷凍需求。而冷藏車的制冷系統主要是調節溫度，確保在一定的低溫區間內，維持貨物的新鮮度即可，相對冷凍車而言沒那么復雜。

安全措施上，冷凍車為防止貨物解凍，往往會配備更多保障措施，如備用制冷機組、溫度監控系統等，以便在突發狀況下能及時發現并采取措施。冷藏車的安全措施則相對側重于常規的運輸安全保障。

總之，冷凍車和冷藏車在結構設計上的種種差異，都是圍繞它們各自不同的運輸任務和貨物保存要求而形成的，這些差異確保了它們能在各自領域發揮最佳作用。