對比去年，廣州本田各車型今年報價降幅明顯。以雅閣為例，去年上市指導價起步 17.98 萬，頂配 22.88 萬，今年優(yōu)惠后裸車起步 13.98 萬，頂配 18.88 萬；皓影去年上市指導價起步 18.59 萬，頂配 26.39 萬，如今裸車起步 13.09 萬，頂配 22.39 萬。從這些數(shù)據(jù)不難看出，本田部分車型價格出現(xiàn)了較為顯著的下調(diào)，整體性價比得到大幅提升，給消費者帶來了更多實惠。

除了雅閣和皓影，CR-V的價格變化也十分顯著。去年其起售價為18.59萬元，而今年降至13.29萬元，優(yōu)惠幅度高達5.3萬元，在今年4月，部分地區(qū)優(yōu)惠力度甚至達到了6萬元。當前其售價區(qū)間為18.59萬元至26.39萬元，價格的下調(diào)讓這款熱門SUV更具吸引力，使得更多消費者能夠?qū)⑵浼{入購車選擇范圍。

奧德賽除標配車型外，終端優(yōu)惠約2萬元。不過在2021年中期改款時，由于產(chǎn)品力的完善，售價有所上漲 。這體現(xiàn)了本田在產(chǎn)品升級后對其價值的重新定位，消費者在為升級的配置和性能買單。

飛度新款終端優(yōu)惠約1萬元，讓這款小巧實用的車型性價比進一步提升，對于預算有限但又渴望擁有一輛本田車的消費者來說，無疑是個好消息。

老款車型的價格調(diào)整同樣可圈可點，如皓影老款優(yōu)惠可達3.5萬元，而新款約1萬元。這種價格策略既為老款車型清庫存，又能保障新款車型的市場定位和利潤空間。

綜上所述，對比去年，廣州本田多款車型在價格上有了明顯的調(diào)整，多數(shù)車型降價幅度較大，讓消費者能以更實惠的價格擁有心儀的本田汽車，在市場上也更具競爭力，這一價格策略無疑會吸引更多消費者的目光，推動本田汽車銷量的增長。