二手車價格評估和新車價格評估在多個維度存在區別。新車評估相對簡潔，主要依據廠商指導價、優惠幅度及相關稅費等確定價格。而二手車評估則復雜得多，方法多樣，有重置成本法、現行估價法等。在考慮因素上，二手車要兼顧品牌、配置、車況、配件信息等。折舊規律也不同，新車各年折舊率相對固定，二手車則受多種因素影響更為復雜，里程數、顏色、過戶次數等都會左右其價格。

從評估方法的細節來看，新車價格評估就像是做一道簡單的算術題。廠商指導價是基礎，再加上一些明確的稅費，優惠幅度也是公開透明的，最終得出的價格較為清晰明確。但二手車評估宛如一場復雜的推理游戲。重置成本法要計算重新購置新車的成本以及陳舊貶值差額，像一輛一年內的車，通常較新車價損失約 20% ，一年后每年折價 10%。現行估價法則需要大量真實交易數據作支撐，找到同款式、同年份、同使用期限車的市場平均價，結合車輛技術狀況評定系數來定價。收益現值法還得預估車輛剩余壽命期內的預期收益并折現。

在考慮因素方面，新車基本圍繞著價格相關的因素打轉。而二手車市場則是“牽一發而動全身”。品牌影響力在二手車領域作用顯著，大品牌、主流品牌的二手車更保值。車輛配置上，新車不同配置價差明顯，二手車雖也有差異，但相對較小。車況是二手車評估的重中之重，是否發生過事故、車輛的磨損程度等，都需要專業評估師通過 24 個指標仔細判斷。配件信息同樣不可忽視，配件供應是否充足、維修保養費用高低，都會影響二手車的價格。

折舊規律上，新車前 5 年折舊率分別為 15%、12%、10%、8%、7% ，5 年后每年約 5%，相對穩定。二手車車齡頭三年每年貶值幅度大約 15%，中間四年每年約 10%，最后三年每年約 5% ，不過實際情況受車況、市場需求等多種因素影響，更加復雜多變。

總之，新車價格評估相對直接、簡單，有明確的定價標準和可參照的范圍。而二手車價格評估則充滿變數，需要綜合考量眾多因素，運用多種方法進行判斷，這也正是二手車市場的魅力與挑戰所在 。