行駛里程對汽車價格評估影響較大，一般里程數越低，車輛價格相對越高。行駛里程直觀反映了車輛的使用程度，里程數少意味著車輛的磨損相對較小。以常見的評估法則“54321法”為例，它將車輛預期使用壽命按里程劃分階段，超過相應階段就扣除折舊費用。不過，汽車價格評估是個復雜過程，整體車況、歷史記錄、市場因素等都會左右最終價格，需綜合考量。

從實際情況來看，不同行駛里程的同款車在價格上會呈現明顯差異。比如一輛使用3年、行駛里程僅2萬公里的緊湊型轎車，由于其處于原廠質保期內，且各部件磨損輕微，在二手車市場上可能還能保有較高價格，接近新車價格的70%左右；而同樣使用3年，但行駛里程達到10萬公里的同款車，因長期使用導致零部件有一定程度的損耗，價格可能就只能達到新車價格的40% - 50% 。

然而，行駛里程并非唯一的決定因素。車輛整體車況，包括外觀是否有劃痕、內飾的整潔與磨損程度、發動機和變速箱的運行狀況等，都在價格評估中占據重要地位。一輛行駛里程雖短，但發生過嚴重事故且修復不佳的車，其價格會大打折扣；相反，若一輛行駛里程較多的車，平時保養到位，各項性能良好，價格也不會過低。

歷史記錄同樣關鍵，詳細且規范的維修保養記錄能增加車輛的可信度和價值；而有不良記錄，如頻繁維修、水泡史等，都會拉低價格。市場因素也不可忽視，在汽車銷售旺季或該車型市場需求大時，車輛價格往往更有優勢。

總之，行駛里程是汽車價格評估的重要因素，但絕不是唯一因素。在進行汽車價格評估時，要綜合考慮整體車況、歷史記錄、市場因素等多個方面，才能得出相對準確合理的價格，無論是購車還是賣車，都需謹慎考量，確保交易公平合理。