車載傳感器故障會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)、懸掛等多系統(tǒng)的問(wèn)題。具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、起步或減速停車時(shí)瞬間停頓或熄火、加速性能下降等情況；變速器換擋會(huì)不平順、有頓挫感；制動(dòng)性能會(huì)下降，影響安全；懸掛系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)過(guò)硬、過(guò)軟或不穩(wěn)定的狀況。這些問(wèn)題或影響駕駛體驗(yàn)，或關(guān)乎行車安全，出現(xiàn)傳感器故障時(shí)需及時(shí)檢修。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)方面，一旦傳感器故障，就如同人體的感知系統(tǒng)失靈。空氣流量傳感器故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法精準(zhǔn)獲取進(jìn)氣量信息，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱，就像人沒(méi)了力氣，提速變得遲緩。氧傳感器故障，會(huì)影響對(duì)排氣中氧含量的監(jiān)測(cè)，無(wú)法適時(shí)調(diào)整混合氣比例，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)性能降低，油耗也會(huì)大幅增加，如同一個(gè)浪費(fèi)資源的“小怪獸”。

其次，變速器也會(huì)受到牽連。車速傳感器故障時(shí)，變速器控制模塊得不到準(zhǔn)確的車速信號(hào)，換擋邏輯就會(huì)混亂，換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫、沖擊感，駕駛體驗(yàn)大打折扣，原本絲滑的駕駛感受變得磕磕絆絆。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣不能幸免。輪速傳感器若出現(xiàn)問(wèn)題，像 ABS 防抱死系統(tǒng)、ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)等重要的安全輔助系統(tǒng)就無(wú)法正常工作。在緊急制動(dòng)時(shí)，車輛可能無(wú)法有效防止車輪抱死，導(dǎo)致車輛失控側(cè)滑，嚴(yán)重威脅行車安全。

懸掛系統(tǒng)也是如此。傳感器故障會(huì)讓懸掛系統(tǒng)失去精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)依據(jù)，變得“軟硬無(wú)常”。時(shí)而過(guò)硬，車輛行駛顛簸感強(qiáng)烈，乘坐舒適性全無(wú)；時(shí)而過(guò)軟，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾嚴(yán)重，操控穩(wěn)定性下降。

總之，車載傳感器雖小，卻起著至關(guān)重要的作用。一旦出現(xiàn)故障，會(huì)引發(fā)車輛多個(gè)系統(tǒng)的連鎖反應(yīng)，從影響駕駛體驗(yàn)到危及行車安全。所以，日常用車要重視傳感器的維護(hù)與檢查，確保車輛時(shí)刻處于良好狀態(tài) 。