車載傳感器的使用壽命因類型不同而有所差異，沒有固定時長。比如，氧傳感器正常壽命在10萬公里以上，也有一些是3萬到10萬公里或2到3年；可燃氣體和常規電化學類型的輪速傳感器壽命約2到3年，紅外類型能達3到5年；汽車衡傳感器使用壽命在5到10年左右；汽車壓力傳感器新車可使用3至8年。多種因素會影響其壽命，出現故障或失效應及時更換 。

具體來看，氧傳感器作為電噴發動機控制系統的關鍵元件，對尾氣排放控制意義重大。它的壽命受燃油質量、空氣質量、發動機工作狀況等因素影響。一般行駛里程超8萬公里后可能老化，建議更換周期不超8萬公里；從使用年限說，正常使用1到3年較常見。當氧傳感器電壓異常、出現維護提示、警告指示亮起或有故障代碼時，就可能需要更換。

輪速傳感器中，可燃氣體和常規電化學類型的使用時長約2到3年，紅外類型能達到3到5年。而汽車衡傳感器，雖然理論上使用壽命在5到10年左右，但工作環境、條件以及日常保養等，都會對其壽命產生重要影響。

汽車壓力傳感器的壽命同樣不固定。以偉力通品牌為例，內置式壓力傳感器電池壽命通常在7至8年之間，外置式的電池壽命大約為3年左右。新車的壓力傳感器整體可使用3至8年，若出現數據混亂、無法顯示或電池耗盡等情況，就需更換。對于外置式傳感器，通常每3到5年要更換一次電池；內置式傳感器的電池一般能用7到8年。

車載傳感器類型多樣，其壽命受到自身品質、使用環境、日常保養等多種因素的綜合影響。我們無法精準界定其具體的使用時長，但了解不同類型傳感器的大致壽命區間，并時刻關注它們的工作狀態，在出現故障或失效時及時更換，才能保障行車安全和駕駛體驗，讓汽車始終處于良好的運行狀態。