貨車離合器常見類型有膜片彈簧離合器、周布彈簧離合器、中央彈簧離合器，基于從動盤數量還有單盤和雙盤離合器。膜片彈簧離合器轉矩容量大且穩定、操縱輕便，常用于現代車輛；周布彈簧離合器螺旋彈簧沿壓盤圓周布置，多用于商用載重汽車；中央彈簧離合器用圓柱旋彈簧等做壓簧布置在中間；單盤離合器在轎車、客車及輕型卡車常用，雙盤離合器多見于重型車輛 。

膜片彈簧離合器以膜片彈簧作為壓緊彈簧，有推式和拉式之分。它結構緊湊，由離合器蓋及壓盤總成、從動盤總成等構成。其優勢明顯，轉矩容量大且穩定，能適應各種工況；操縱輕便，讓駕駛員在頻繁操作中不易疲勞；結構簡單緊湊，利于車輛空間布局；散熱通風良好，可保障離合器在高溫環境下穩定工作，還能延長摩擦片的使用壽命，特別適合高速旋轉的工況 。

周布彈簧離合器主要應用于商用載重汽車。它的螺旋彈簧沿著壓盤圓周作同心圓布置，由離合器蓋總成、飛輪和壓盤等組成。不過，其所用螺旋彈簧是線性的，隨著摩擦片的磨損，壓緊力會有所下降。為改善這一情況，可采用組合周置螺旋彈簧結構。同時，為確保壓力分布均勻，壓簧的數目不能太少 。

中央彈簧離合器則是采用1 - 2個圓柱旋彈簧或一個矩形斷面的錐形螺旋彈簧作為壓簧，布置在離合器的正中間。其結構組成部件較為復雜，涵蓋壓盤、離合器蓋、調整環等多個部分。這種離合器能在有限空間內提供較大的壓緊力，滿足貨車重載需求 。

而單盤和雙盤離合器，主要區別在于從動盤數量。單盤離合器結構相對簡單，常用于對承載要求相對較低的轎車、客車及輕型卡車；雙盤離合器因能承受更大的轉矩，在需要強大動力輸出的重型車輛上更為常見。總之，不同類型的貨車離合器，各自適應不同的車輛需求與工況，共同為貨車的安全穩定運行提供保障 。