貨車離合器常見(jiàn)類型有膜片彈簧離合器、周布彈簧離合器、中央彈簧離合器，基于從動(dòng)盤(pán)數(shù)量還有單盤(pán)和雙盤(pán)離合器。膜片彈簧離合器轉(zhuǎn)矩容量大且穩(wěn)定、操縱輕便，常用于現(xiàn)代車輛；周布彈簧離合器螺旋彈簧沿壓盤(pán)圓周布置，多用于商用載重汽車；中央彈簧離合器用圓柱旋彈簧等做壓簧布置在中間；單盤(pán)離合器在轎車、客車及輕型卡車常用，雙盤(pán)離合器多見(jiàn)于重型車輛 。

膜片彈簧離合器以膜片彈簧作為壓緊彈簧，有推式和拉式之分。它結(jié)構(gòu)緊湊，由離合器蓋及壓盤(pán)總成、從動(dòng)盤(pán)總成等構(gòu)成。其優(yōu)勢(shì)明顯，轉(zhuǎn)矩容量大且穩(wěn)定，能適應(yīng)各種工況；操縱輕便，讓駕駛員在頻繁操作中不易疲勞；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，利于車輛空間布局；散熱通風(fēng)良好，可保障離合器在高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作，還能延長(zhǎng)摩擦片的使用壽命，特別適合高速旋轉(zhuǎn)的工況 。

周布彈簧離合器主要應(yīng)用于商用載重汽車。它的螺旋彈簧沿著壓盤(pán)圓周作同心圓布置，由離合器蓋總成、飛輪和壓盤(pán)等組成。不過(guò)，其所用螺旋彈簧是線性的，隨著摩擦片的磨損，壓緊力會(huì)有所下降。為改善這一情況，可采用組合周置螺旋彈簧結(jié)構(gòu)。同時(shí)，為確保壓力分布均勻，壓簧的數(shù)目不能太少 。

中央彈簧離合器則是采用1 - 2個(gè)圓柱旋彈簧或一個(gè)矩形斷面的錐形螺旋彈簧作為壓簧，布置在離合器的正中間。其結(jié)構(gòu)組成部件較為復(fù)雜，涵蓋壓盤(pán)、離合器蓋、調(diào)整環(huán)等多個(gè)部分。這種離合器能在有限空間內(nèi)提供較大的壓緊力，滿足貨車重載需求 。

而單盤(pán)和雙盤(pán)離合器，主要區(qū)別在于從動(dòng)盤(pán)數(shù)量。單盤(pán)離合器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，常用于對(duì)承載要求相對(duì)較低的轎車、客車及輕型卡車；雙盤(pán)離合器因能承受更大的轉(zhuǎn)矩，在需要強(qiáng)大動(dòng)力輸出的重型車輛上更為常見(jiàn)。總之，不同類型的貨車離合器，各自適應(yīng)不同的車輛需求與工況，共同為貨車的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供保障 。