車子雨刮器類型多樣，按結構有有骨和無骨雨刮；按刮刷形式分平行式、蝶式和單雨刮；按工作方式有傳統間歇式與雨珠感應式；按感應方式還有雨量感應和速度感應雨刮器。有骨雨刮曾較普遍，如今部分低端車仍用，無骨雨刮因受力均勻被多數車型采用。不同刮刷形式適用于不同風擋尺寸車型，工作和感應方式則讓雨刮能更好適應各種天氣與行車狀況 。

先說說按結構劃分的兩種雨刮。有骨雨刮就像是有著堅實骨架的“衛士”，曾經在汽車雨刮領域占據重要地位。它通過骨架上的支撐點將雨刮片穩穩壓在玻璃上，不過這種結構在如今逐漸式微，僅在一些低端車型上還能看到它的身影。而無骨雨刮則像是柔軟且高效的“清潔能手”，內部藏著彈性鋼片，能將壓力均勻分散，使得雨刮片與玻璃完美貼合，刮刷得干凈且幾乎沒有噪音，所以大多數車型都對它青睞有加。

再看看刮刷形式的不同。平行式雨刮，兩根雨刮如同默契的伙伴，擺動樣式相近，適用于前風擋寬高比高于0.7的車型。它有著電機負荷小、成本低的優點，不過美中不足的是副駕上方會存在較大盲區。蝶式雨刮則像是優雅的舞者，刮刷方向對稱，用于風擋寬高比低于0.7的車型，雖然電機功率和成本略高，但副駕區域的盲區較小。單雨刮常見于風擋面積較小的微型車和跑車，它通過獨特設計增加刮刷面積，在有限空間內發揮出最大效能。

至于工作方式，傳統間歇式雨刮十分常見，駕駛者可通過手動或自動控制，讓它按照一定時間間隔工作。雨珠感應式雨刮則更為智能，依靠傳感器自動感應雨量，進而調整工作頻率。雨量感應雨刮器能精準感知雨量大小來調整工作速度和頻率；速度感應雨刮器會根據車輛行駛速度改變工作狀態。

總之，不同類型的雨刮器都有其獨特的設計與功能，它們各自適用于不同的車型和使用場景，為我們在各種天氣條件下提供清晰的視野，保障行車安全。