活塞密封圈損壞后，會導致發動機動力下降、機油消耗增加、工作不穩定，甚至出現安全隱患。活塞密封圈承擔著密封燃氣、調節機油、導熱和支承等重要職責。其損壞后，燃氣會泄漏，使發動機動力降低、熱效率變差；控油能力缺失，機油消耗增大；熱量傳導受影響，活塞易過熱；活塞運動穩定性受干擾，還可能引發摩擦等故障，影響發動機正常運轉。

當活塞密封圈損壞，首當其沖的就是發動機動力輸出的削弱。由于燃氣無法被有效密封在燃燒室內，大量氣體泄漏至曲軸箱，這直接導致燃燒室內的壓力不足，無法產生足夠的爆發力推動活塞做功。就好比原本全力奔跑的運動員，突然被抽走了部分力量，發動機的動力輸出大不如前，車輛在加速、爬坡等工況下就會顯得疲軟無力，駕駛體驗大打折扣。

機油消耗異常也是活塞密封圈損壞后的常見問題。正常情況下，活塞密封圈能夠精準調節氣缸壁上的機油量，保證適量的機油用于潤滑，多余的則被刮下。但一旦密封圈損壞，這種控油機制就會失效，機油會不斷進入燃燒室參與燃燒，出現機油消耗急劇增加的情況。此時，我們可能會看到車輛尾氣呈現藍色，這正是機油燃燒不充分的表現。

活塞的熱量傳導也會因密封圈損壞而受阻。活塞在工作過程中會產生大量熱量，活塞密封圈承擔著將大部分熱量傳導給缸套的重任。若密封圈損壞，活塞的熱量無法及時散發，活塞溫度持續升高，進而引發活塞變形等嚴重問題，嚴重影響發動機的可靠性和耐久性。

活塞運動的穩定性同樣會受到干擾。活塞密封圈起著支承活塞、防止其與氣缸壁直接接觸的作用。損壞后，活塞在氣缸內的運動可能會變得不穩定，出現擺動甚至敲缸現象，不僅產生異常噪音，還會加劇部件的磨損，縮短發動機的使用壽命。

活塞密封圈雖小，卻關乎發動機的“健康”。其損壞后引發的一系列問題，從動力下降到機油消耗，從活塞過熱到運動不穩定，嚴重影響發動機的性能和壽命，因此需及時檢查和更換損壞的活塞密封圈，以確保發動機的正常運轉 。