車用齒輪油和機油在多個方面存在區別。二者工作環境不同，齒輪油用于手動變速箱等部位，因齒輪嚙合需高粘度形成油膜；機油用于發動機內部，對粘度要求相對低些。側重點也有差異，齒輪油強調高溫下對齒輪的保護，機油更側重低溫下的流動性。此外，齒輪油呈強堿性，機油為弱堿性。這些區別使得它們不能隨意混用。

從用途層面來說，齒輪油被專門應用于汽車的手動變速箱、減速器以及差速器等部件。在這些地方，齒輪之間相互嚙合，運轉過程中會產生極大的壓力和摩擦力，所以需要齒輪油提供強大的保護。而機油主要是為發動機內部服務，發動機內部結構復雜，眾多部件在運轉時會產生大量熱量，機油在這里不僅要起到潤滑作用，還要幫助散熱，保證發動機能正常穩定地工作。

在成分與特性方面，齒輪油是以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，添加了極壓抗磨劑和油性劑等。這使得它在高溫高壓環境下，能形成堅韌的油膜，保護齒輪表面。機油則由基礎油和多種添加劑構成，這些添加劑賦予了機油良好的低溫流動性、清潔分散性等性能，以適應發動機內部多變的工作環境。

另外，二者的粘度等級和使用溫度范圍也有所不同。齒輪油的粘度較高，常見的粘度等級標識有GL - 4或GL - 5等，它的使用溫度范圍一般在 -20℃至120℃ 。機油的粘度相對較低，粘度等級用API SJ/SL/SM等表示，其使用溫度范圍更寬泛，能在 -30℃至300℃發揮作用。

總之，車用齒輪油和機油雖然都是潤滑油，但它們各司其職，在不同的汽車部件中發揮著關鍵作用。正是由于這些顯著的區別，在實際使用中，我們必須嚴格區分，根據汽車部件的具體需求選擇合適的油品，切不可隨意混用，這樣才能確保汽車各部件的正常運行和使用壽命。