汽車檢測器的工作原理多樣且復雜。它能通過多種方式發揮不同功能，比如通過判斷傳感器、執行器狀態以及ECU工作是否正常，來診斷電子控制系統狀態；利用光源發射紫外光和紅外輻射，監測機動車尾氣濃度；借助環形線圈、超聲波、紅外線等技術實現交通檢測；還能通過發射和接收信號，或捕捉處理圖像、檢測熱量等進行車輛檢測，為車輛的運行、管理和維護提供多方面支持 。

在計數方面，汽車檢測器能夠精準統計經過的車輛數量，并且會以自然數和折算數兩種形式在報表中呈現，方便相關部門了解交通流量的具體數據 。測速功能也不容小覷，它能測量經過車輛的速度，不過此功能通常用于信息統計，一般不涉及拍照罰款 。

分型功能讓汽車檢測器可以依據不同標準對車輛進行分類。既可以按照高速公路的收費車型來劃分，也能依據交通部頒發的13種車型標準或者廠家標準進行歸類，例如分出小型客車、大中型客車、小型貨車等不同類型 。

另外，通過數學模型，汽車檢測器還能折算出車道占有率、車頭時距等數據 。這些數據對于交通管理有著重要意義，交通部門可以根據車道占有率合理規劃道路資源，根據車頭時距制定更科學的交通信號控制策略，從而提升道路的通行效率，保障交通的順暢與安全 。

基于傳感器的檢測方式中，雷達、微波雷達、激光雷達、超聲波傳感器等通過發射和接收信號來判斷車輛的情況 。基于圖像處理的檢測方式里，攝像頭捕捉圖像并處理，熱敏傳感器通過檢測車輛熱量識別其存在 。這些不同的工作原理，使得汽車檢測器在車輛檢測領域發揮著重要作用，全面保障了車輛的正常運行和交通的有序管理 。

總之，汽車檢測器憑借多樣的工作原理，實現了計數、測速、分型等諸多功能，還能為交通管理提供關鍵數據支持，在車輛檢測與交通領域扮演著不可或缺的角色，推動著交通行業的高效發展 。