判斷小汽車是否需要補胎，可從輪胎受損情況、老化程度、氣壓狀況等多方面考量。若輪胎被扎，要留意位置與受損程度，像簾布層嚴重受損等情況便不能修補；觀察老化情況，胎壁老化開裂等情況需考慮更換；輪胎氣壓過低也會影響壽命；反復修補超三次，風險增加；出現胎面裂縫、鼓包等受損狀況，尤其是鼓包，應及時檢查更換。

若輪胎被扎，需仔細查看具體位置和受損程度。倘若簾布層受損嚴重，簾子線斷裂較多，或是胎側、胎冠穿透洞眼直徑超過6毫米，亦或是胎圈損壞變形等情況，都不適合進行修補。比如輪胎邊緣扎釘、邊遠位置扎釘，又或是胎面受損過大、胎側受損嚴重時，通常都需要更換輪胎。

輪胎的老化情況也不容忽視。胎壁若出現老化開裂、嚴重磨損不均、變形起包，以及磨損接近磨損痕跡等狀況，都應考慮更換輪胎。一般來說，汽車輪胎磨損痕跡高度為6毫米，當達到這一標準時，就意味著輪胎該換了。而且橡膠老化周期約為五年，一旦超過這個期限，即便輪胎看似正常，也建議進行更換。

輪胎氣壓過低同樣是個問題。氣壓不足不僅會影響車輛的正常行駛，還可能導致輪胎局部磨損加劇，長期如此會大大縮短輪胎的使用壽命。所以日常用車時，要定期檢查輪胎氣壓。

另外，若輪胎反復修補超過三次，潛在風險會大幅增加，繼續使用的話，在行駛過程中更容易出現問題，此時建議更換輪胎。而當輪胎出現胎面裂縫、鼓包等受損情況時，特別是鼓包現象，隨時都有爆胎的危險，一定要及時檢查并更換輪胎。

總之，想要準確判斷小汽車是否需要補胎，就要綜合多方面因素進行考量。定期檢查輪胎狀況，及時發現問題并采取相應措施，才能保障行車安全和輪胎的正常使用。