車局部補(bǔ)漆和全車補(bǔ)漆在價格、范圍、色差、效果與施工等方面都存在區(qū)別。價格上，局部補(bǔ)漆因施工范圍小成本低，全車補(bǔ)漆覆蓋整個車身成本高；范圍上，局部針對單個損傷處，全車針對整個車身；色差方面，局部補(bǔ)漆更易出現(xiàn)；效果上，全車補(bǔ)漆更理想；施工上，局部補(bǔ)漆速度快、難度小，全車補(bǔ)漆則相反。總之，要依車輛受損實際狀況來選擇。

從調(diào)漆環(huán)節(jié)來看，全車補(bǔ)漆對調(diào)漆要求更為嚴(yán)苛，需達(dá)到 95%的相似度，不然極易出現(xiàn)色差。畢竟全車噴漆后接口生硬，一旦顏色稍有偏差就會十分明顯。而局部補(bǔ)漆調(diào)色做到八五成基本就能滿足需求，可通過非接口的方式巧妙過渡顏色，相對來說沒那么嚴(yán)格。

噴漆階段，局部補(bǔ)漆對噴漆師傅的技術(shù)要求堪稱極高。在打磨時就要精心設(shè)計好每層噴漆的面積等細(xì)節(jié)，因為局部補(bǔ)漆要讓修補(bǔ)區(qū)域與原漆面自然融合，這需要精湛的技藝。全車噴漆要求相對沒那么高，主要確保整體顏色均勻即可。

拋光方面也有差異。局部補(bǔ)漆的拋光講究把接口印打平并實現(xiàn)自然過渡，使修補(bǔ)處與周邊漆面毫無違和感。全車補(bǔ)漆的拋光相對簡單，主要是拋掉噴漆過程中產(chǎn)生的塵點。

車局部補(bǔ)漆和全車補(bǔ)漆各有特點。局部補(bǔ)漆成本低、時間短，能保留大部分原漆，但對技術(shù)要求高，容易有色差等問題。全車補(bǔ)漆成本高、施工復(fù)雜，不過能保證整體顏色統(tǒng)一，效果更理想。車主在選擇時，應(yīng)根據(jù)車輛受損的面積大小、損傷位置以及自身預(yù)算和對美觀的要求等多方面因素綜合考量，從而做出最適合自己愛車的補(bǔ)漆選擇。