當奔馳剎車盤出現裂紋、凹陷或變形，表面厚度磨損到0.6毫米以下（新車）或1.0毫米以下（舊車），有嚴重磨損痕跡如燒蝕、磨損不均，以及檢查剎車片磨損嚴重時，就必須更換。剎車盤是汽車制動系統的關鍵部件，上述情況的出現，會極大影響剎車性能與行車安全。比如表面厚度過度磨損，會削弱制動力；出現裂紋等問題，可能在制動時導致部件損壞，所以一旦出現這些狀況，應及時更換剎車盤。

除了上述明顯的磨損情況外，剎車盤的一些細微變化也值得關注。當剎車盤表面出現超過3毫米的槽口時，這意味著剎車盤的磨損已經較為嚴重，會影響到剎車的穩定性和制動力的均勻分布，此時也需要及時更換。

同時，剎車片與剎車盤的關系緊密相連。在檢查剎車片時，如果發現剎車片磨損嚴重，往往也需要同時更換剎車盤。一般新的剎車片厚度約為1.5厘米，當磨損到只有0.5厘米時，就必須增加自檢頻率；當磨損到只有0.3厘米時，這是剎車片最薄的更換限值，此時剎車盤也可能因長期與薄剎車片摩擦而受到影響，通常也需要一并更換 。

對于奔馳剎車盤的更換，并沒有一個絕對固定的行駛公里數標準。不過，當車輛行駛里程達10萬公里時，建議進行全面的剎車系統檢查。因為隨著行駛里程的增加，剎車盤的磨損風險也在上升。

總之，奔馳剎車盤的更換與否不能僅依靠單一標準判斷。日常駕駛中，車主需要關注剎車盤和剎車片的各種狀況，定期檢查，一旦發現有上述達到更換標準的情況，要及時處理，以保證剎車系統的正常運行，守護每一次出行的安全。