全順發(fā)動(dòng)機(jī)常見型號(hào)有福特 2.0T-PUMA-TDCi 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、DURATORQ4D20D6H 的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、DURATORQ4D236H 的 2.3T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、0T Eco Boost GTDi 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及經(jīng)典全順的 2.8L 直列四缸中冷增壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等。不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)適配全順不同車款，滿足多樣需求。2.0T 等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗經(jīng)濟(jì)；汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則在部分場(chǎng)景有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，這些常見型號(hào)豐富了全順的動(dòng)力選擇。

福特 2.0T-PUMA-TDCi 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，被應(yīng)用于新全順車型上。它具備優(yōu)秀的動(dòng)力性能，為車輛在各種路況下行駛提供了可靠的動(dòng)力支撐，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特性讓它在扭矩輸出方面表現(xiàn)出色，在城市貨運(yùn)、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景下都能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性。

DURATORQ4D20D6H 的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是 2024 款全順 T8 2.0T 柴油各版本車型所搭載的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)為 4 缸，廣泛應(yīng)用在貨運(yùn)版、多功能版等不同軸距、頂高、座位數(shù)及配置版本的車型上，能滿足不同用戶對(duì)于空間、功能等多樣化的需求。

DURATORQ4D236H 的 2.3T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)同樣為全順系列車型注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。更大的排量帶來更為充沛的動(dòng)力輸出，在一些對(duì)動(dòng)力要求較高的使用場(chǎng)景中，它能夠讓車輛輕松應(yīng)對(duì)重載、爬坡等狀況，為用戶的使用提供便利。

0T Eco Boost GTDi 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，則為那些偏好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的用戶提供了選擇。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)平順性等方面有著自身的優(yōu)勢(shì)，在一些城市通勤等場(chǎng)景下，能夠?yàn)轳{駛者帶來舒適的駕駛感受。

經(jīng)典全順搭載的 2.8L 直列四缸中冷增壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 116PS/3600rpm，升功率達(dá)到 30.7Kw/L，最大扭矩為 285Nm/2100rpm。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)使得經(jīng)典全順在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)上具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，滿足了許多用戶對(duì)于運(yùn)輸動(dòng)力的需求。

全順發(fā)動(dòng)機(jī)的這些常見型號(hào)，無論是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，都各自有著獨(dú)特的性能特點(diǎn)。它們適配不同的全順車款，滿足了從城市貨運(yùn)到長(zhǎng)途運(yùn)輸，從多功能載人到重載需求等多樣化的使用場(chǎng)景，為消費(fèi)者提供了豐富且全面的動(dòng)力選擇。