差速器齒輪的工作原理是，從動錐齒輪帶動差速器殼體旋轉，進而通過齒輪間的嚙合，讓左右半軸齒輪以不同轉速轉動，實現左右車輪不同轉速滾動。汽車行駛中，轉彎或路面不平時，左右車輪轉速有別。此時，差速器殼體旋轉，行星齒輪通過齒輪架與半軸齒輪嚙合，巧妙調整轉速差。如此，汽車操控性和安全性得以提升，行駛更加平穩順暢 。

具體而言，當汽車處于直線行駛狀態時，左右車輪所受阻力大致相同，轉速也幾乎一致。這時，差速器內的行星齒輪并不進行自轉，而是隨著差速器殼體一起繞半軸齒輪軸線做公轉運動，就如同地球圍繞太陽公轉一般，將動力均衡地傳遞給左右半軸齒輪，使左右車輪同步轉動，確保汽車直線行駛的穩定性。

而當汽車轉彎時，外側車輪需要行駛的路程比內側車輪長，因此外側車輪轉速必須高于內側車輪。此時，差速器發揮關鍵作用。差速器殼體會繼續旋轉，由于左右半軸齒輪轉速不同，行星齒輪除了公轉，還會開始繞自身的行星齒輪軸進行自轉。這種自轉能夠巧妙地補償左右車輪的轉速差，讓外側車輪轉速加快，內側車輪轉速相對較慢，從而使汽車能夠順利轉彎，避免車輪之間的干涉現象。

差速器按位置不同，有著不同的分工。前差速器用于前驅汽車的前驅動橋，后差速器用于后驅汽車的后驅動橋，中央差速器則應用于四驅汽車，調節前后輪轉速。這些差速器雖然位置不同，但工作原理本質相似，都是為了讓汽車在不同行駛狀況下，通過齒輪間的協同運作，實現車輪轉速的精準調節。

總之，差速器齒輪通過巧妙的機械結構和運動方式，讓汽車在各種行駛場景下都能保持穩定和安全。它們如同汽車傳動系統中的智慧精靈，精準地調配著動力，確保車輪的轉速恰到好處，為汽車的平穩行駛保駕護航 。