換機油時必須同時更換機油濾芯，二者緊密關聯、相輔相成。機油對發動機起到潤滑、冷卻與清潔作用，而機油濾芯能清除機油中的雜質，保證機油的純凈度。若只換機油不換機濾，舊機濾中的污染物會混入新機油，影響潤滑效果，還會因堵塞導致污染物進入發動機，加速部件磨損。所以，同時更換二者才能讓發動機保持良好運行狀態。

從工作原理上來說，機油在發動機內不斷循環流動，在為各個零部件提供潤滑保護的同時，也會裹挾著發動機運轉過程中產生的金屬碎屑、積碳、膠質等雜質。機油濾芯就像是一個精密的濾網，它能夠有效地攔截這些雜質，讓經過過濾的干凈機油繼續在發動機內發揮作用。倘若機油濾芯長時間不更換，隨著攔截的雜質越來越多，它的過濾能力會逐漸下降，最終堵塞。一旦堵塞，機油的正常流通就會受阻，那些本應被攔截的污染物便會隨著機油進入發動機的各個關鍵部位，增加零部件之間的摩擦和磨損。

從更換周期來看，不同類型的機油有著不同的更換周期，而機油濾芯的更換周期通常與機油保持一致。比如礦物質油，一般3000到4000公里或半年就需要更換，半合成機油為5000到6000公里或半年，全合成機油可延長至8000到10000公里或8個月，在機油更換的同時更換濾芯，能保證整個潤滑系統的清潔和穩定。

此外，機油濾芯的容污量是有限的，其核心材料濾紙難以清洗，重復使用會大大降低過濾效果，還會帶來諸如機油壓力降低、發動機磨損加劇、油耗增加等一系列問題。

總之，換機油和換機油濾芯是汽車保養中不可分割的兩個環節。它們共同守護著發動機的健康，只有同時重視并做好這兩項工作，才能讓發動機的性能得以充分發揮，延長發動機的使用壽命，為車輛的穩定運行提供堅實保障 。