不同品牌汽車的起動機在類型、傳動機構(gòu)、控制裝置以及具體部件設計等方面存在差異。從類型上看，有傳統(tǒng)型、外嚙合減速型等多種，傳統(tǒng)型無減速機構(gòu)，外嚙合減速型則借助減速齒輪工作。傳動機構(gòu)方面，慣性嚙合式因可靠性低已少用。控制裝置中，電磁操縱式更受青睞。此外，在直流電動機、電磁開關等具體部件的設計、選材上，不同品牌也各有特點，以滿足多樣的啟動需求 。

在傳動機構(gòu)方面，除了可靠性欠佳的慣性嚙合式，不同類型起動機也有著獨特設計。外嚙合減速型起動機，通過減速齒輪巧妙地降低電樞轉(zhuǎn)速，同時大幅增加力矩，就像是給發(fā)動機啟動注入了一股強勁動力。行星型齒輪起動機依靠精密的行星齒輪傳動機構(gòu)，達成高效的減速增矩效果，其結(jié)構(gòu)緊湊，如同一個精巧的動力調(diào)節(jié)裝置，平穩(wěn)且可靠地將動力傳遞出去。

控制裝置上，直接操縱式因需腳踏或手拉聯(lián)動機構(gòu)控制主電路開關，操作不便，逐漸被邊緣化。而電磁操縱式憑借按鈕或點火開關控制繼電器，進而控制主開關，實現(xiàn)遠距離便捷控制，成為眾多車型的主流選擇，極大地提升了用戶的操作體驗。

具體部件設計與選材差異也十分顯著。直流電動機作為起動機核心，不同品牌在功率、轉(zhuǎn)速、絕緣及耐高溫性能等方面精心考量。有的品牌注重電動機的高功率輸出，以應對大排量發(fā)動機的啟動需求；有的則強調(diào)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性，確保啟動順暢。電磁開關部分，傳統(tǒng)起動機采用拉鐵芯方式使小齒輪嚙合或脫離，而減速起動機采用推鐵芯，不同的設計思路背后是對啟動效率和穩(wěn)定性的不同追求。

總之，不同品牌汽車起動機在多方面的差異，是汽車制造商為滿足不同車型、不同用戶需求而進行的精心設計，這些差異共同推動著汽車啟動技術(shù)不斷發(fā)展與進步 。