齒形離合器的工作原理是，由兩個帶齒的半離合器分別固定在主動軸與從動軸上，通過操縱機構移動滑塊，讓兩個半離合器實現嚙合或分離，進而完成動力的傳遞與切斷。簡單來說，操縱機構控制滑塊移動時，若兩個半離合器的齒相互咬合，動力就從主動軸傳至從動軸；若滑塊移動使齒分開，動力傳遞便中斷。這一原理使其能滿足不同工況下動力傳輸的需求 。

齒形離合器工作過程中的細節十分精妙。在實際運行時，當車輛需要動力傳遞，也就是要讓從動軸跟隨主動軸一同轉動時，操縱機構會精確控制滑塊移動，使得兩個半離合器平穩地靠近并緊密嚙合。此時，主動軸的轉動能量，通過相互咬合的齒，毫無阻礙地傳遞到從動軸上，驅動車輛的相應部件運轉。

而當需要切斷動力傳輸，比如換擋操作時，操縱機構反向控制滑塊，讓兩個半離合器逐漸分離。齒與齒之間脫離接觸，主動軸的轉動就不會再傳遞到從動軸，這樣一來，就為平穩換擋創造了條件，減少了齒輪之間的沖擊，保護了傳動系統的零部件。

值得一提的是，齒形離合器中的齒形設計至關重要。合理的齒形參數，如齒形的形狀、齒的數量和齒的角度等，都直接影響著離合器的承載能力、傳動效率和工作穩定性。不同的汽車應用場景和需求，會匹配不同齒形設計的齒形離合器，以達到最佳的工作效果。

總之，齒形離合器通過獨特的半離合器嚙合與分離機制，精準地實現動力的傳遞與切斷。其巧妙的工作原理，是汽車傳動系統高效、穩定運行的重要保障，為汽車在各種行駛工況下的正常運作奠定了堅實基礎。