電動汽車相比傳統燃油車，在省油（電耗）方面優勢明顯。在能源效率上，燃油車能量轉化效率僅 20%-30%，大量能量被浪費，而電動汽車電機電能轉換機械能效率高達 85%-95%，還有能量回收系統。使用成本方面，按年行駛 2 萬公里算，電動汽車年電費遠低于燃油車年油費，維修費用也更低。在城市擁堵路況下，電動汽車優勢更突出，未來其“省錢效應”還會更顯著 。

從能源轉換的本質來看，電動機的轉換效率極高，電池在能量儲存與轉化過程中也頗為高效，使得電動汽車能夠將更多的電能轉化為驅動車輛前進的動力。反觀內燃機，能量轉化效率低下，大量的能量都以熱量的形式被白白浪費掉了。

在能源來源上，電動汽車的電力可以通過多種清潔能源生產方式獲得，如太陽能、風能、水能等，這不僅拓寬了能源獲取渠道，還更為環保。而燃油車則只能依賴有限的化石燃料。

能量回收與利用環節也是電動汽車的一大亮點。其具備再生制動系統，在車輛剎車時能夠回收原本會被浪費掉的剎車能量，并將其轉化為電能儲存起來，實現能量的二次利用。傳統燃油車則不具備這樣的“特殊技能”。

以中型SUV為例，燃油車每100公里油耗6.8L，花費約54元，純電車耗電13.5kWh，大約8元，能耗成本相差近7倍。在城市擁堵路況下，燃油車發動機頻繁啟停，熱效率大幅降低，油耗飆升，極端測試中擁堵油耗可達12L/100km。而電動汽車低速高扭矩的特性適合城市道路，能量回收系統在擁堵時效率更高，電耗僅為18kWh/100km，成本差擴大至8倍。

綜上所述，無論是能源效率、能源來源，還是能量回收利用等方面，電動汽車相比傳統燃油車都有著顯著的省油（電耗）優勢。并且隨著技術的發展，未來電動汽車在這方面的優勢還將進一步擴大 。