改裝摩托越野車時，重點改裝對象有懸掛系統、輪胎、剎車系統、引擎等部位。懸掛系統升級，像選用高性能前叉、氮氣減震器，能提升在復雜地形的通過性；輪胎選大尺寸、深花紋的，能適應不同路況；剎車系統換高性能卡鉗、剎車盤和剎車油，可增強制動效果；引擎改裝如換高性能排氣、調整點火系統等，能釋放動力。這些關鍵部位的改裝能提升摩托越野車整體性能 。

懸掛系統作為重點之一，前叉可升級為 WP 或 KYB 等高性能品牌的產品，它們能顯著提升摩托車應對復雜地形的能力，給予騎行者更穩定的操控感受。而后減震器更換為氮氣減震器或可調式減震器，可提供更好的懸掛行程和支撐力，在面對崎嶇路面時，有效減少顛簸，保障騎行的舒適性與安全性。

輪胎的選擇也至關重要。大尺寸且花紋深的輪胎，不僅能適應各種復雜路況，在過彎時還能提供穩定的支撐。不同的花紋和材質適用于不同地形，比如松軟沙地需要特殊花紋的輪胎來增加抓地力。同時，適當降低輪胎壓力，也有助于提升輪胎與地面的接觸面積，增強摩擦力。

剎車系統的改裝關乎騎行安全。前剎車換上高性能剎車卡鉗和剎車盤，后剎車升級剎車鼓或剎車盤，并使用高性能剎車油，能大大增強制動力，有效縮短剎車距離。在高速行駛或緊急情況下，良好的剎車系統可以讓騎行者及時制動，避免危險發生。

引擎改裝能釋放更大的動力。更換高性能排氣系統，可提高排氣效率；調整點火系統，讓燃燒更充分；換上高性能空氣濾清器，為引擎提供更充足的新鮮空氣。這些改裝協同作用，讓摩托越野車擁有更強勁的動力輸出。

總之，懸掛系統、輪胎、剎車系統和引擎這些重點部位的改裝，相互配合，共同提升了摩托越野車的性能，讓騎行者在各種越野路況中都能更加得心應手，享受越野帶來的刺激與樂趣 。