越野四輪車的四驅系統常見類型有分時四驅、適時四驅和全時四驅。分時四驅給予駕駛者自主選擇權，可依據路況手動切換兩輪或四輪驅動，結構簡單且耐用，像 Jeep 牧馬人等車型便采用；適時四驅能智能感知路況，按需自動切換驅動模式，兼顧經濟性與一定越野能力，奇駿等車是代表；全時四驅始終保持四輪驅動，在各種路況下都有出色牽引力和穩定性，多見于高端車型如奧迪 Q7 。

分時四驅作為傳統的四驅類型，它的分動器可以將變速器傳來的轉矩合理分配給前后驅動橋。在路況良好的城市道路行駛時，駕駛者可切換至兩輪驅動模式，這樣既能滿足日常通勤需求，又能降低油耗；而當面對復雜的越野路況，如泥濘小道、崎嶇山路時，切換到四輪驅動模式，車輛就能獲得強大的抓地力和通過性。

適時四驅則像是一位貼心的智能助手。行車電腦會時刻監測路面狀況和車輪轉速差，一旦發現車輪有打滑跡象，便迅速自動調整前后軸的扭矩分配，切換至四輪驅動狀態。這種四驅系統沒有中央差速器，結構相對簡單，在保證一定越野性能的同時，有效降低了成本和車輛重量，比較適合在城市道路行駛，偶爾進行輕度越野的車輛。

全時四驅在任何行駛條件下，四個車輪都能獨立運動，并且配備中間差速器來傳遞驅動扭矩和平衡前后車輪轉速差。憑借這種特性，全時四驅車輛在起步、爬坡時都有著出色的表現，在雪地、泥濘等惡劣路況下，也能保持良好的車身穩定性，為駕乘人員帶來安心的駕駛體驗。

總之，這三種常見的四驅系統各有千秋。分時四驅充滿駕駛自主性，適合深度越野愛好者；適時四驅兼顧日常與輕度越野，經濟性突出；全時四驅性能卓越，能應對各種路況。消費者可根據自身需求和駕駛場景，選擇適合自己的四驅系統的車型。