新能源商務車和燃油商務車的價位因具體車型、級別和配置不同而各有差異，不能簡單一概而論。在不同價格區間兩者各有分布，10 - 25萬元級，燃油的傳祺M6價格親民，新能源的榮威iMAX8 DMH有智能優勢；25 - 35萬元級，燃油的別克GL8陸尊適合商務接待，新能源的騰勢D9各方面出色。可見，不同預算下消費者有多種選擇，可按需挑選。

在10 - 15萬級家用MPV市場，以G50混動和廣汽傳祺M6 PRO為例。G50混動作為新能源車型，多種座椅布局與較大后備箱容積展現出空間優勢，插電混動模式下能耗經濟，長期成本低，標配12.3英寸雙聯屏與特色功能，在智能配置上領先。傳祺M6 PRO作為傳統燃油車，座椅布局相對單一，后備箱容積較小，WLTC綜合油耗約7.22L/100km，中高配12.3英寸大屏，智能配置上稍顯遜色。從價格與綜合表現看，新能源車型在此區間性價比有亮點。

將目光投向30多萬預算，新能源MPV騰勢D9 2024款DM - i 1050尊享型與燃油MPV別克GL8 2025款ES陸尊尊享版各有千秋。騰勢D9純電續航長，用車成本低，車內空間寬敞，第二排舒適性配置豐富，智能化程度高，底盤調校出色；GL8陸尊動力成熟，第三排座椅可電動折疊放倒。雖價格相近，但騰勢D9在駕乘感受等多方面優勢明顯。

本田奧德賽七座商務車混動版和燃油版價格相差不大，燃油版優惠后實際入手價更具競爭力，混動版入門價格較低是通過調整配置實現的。

綜上所述，新能源商務車與燃油商務車價位因級別、配置等因素復雜交織。在不同價格區間各有勝負，新能源商務車在能耗、智能配置等方面優勢漸顯，燃油商務車在動力成熟度等方面也有亮點。消費者需結合自身需求、使用成本等綜合考量，做出最適合自己的購車決策 。