不同用途的掛車圖片在外形結構、車廂樣式等方面有明顯區別。比如高低板掛車大梁呈“Z”型，適用于運輸多種機械設備等；平板掛車大梁是平的，更適合運體積小的貨物。集裝箱運輸半掛車有多種樣式，以適應不同貨物和作業場景。倉柵式半掛車普通型車內平直、欄桿可拆，高低板式有高度差。這些區別都源于其不同的運輸需求，方便運輸各類貨物。

從車廂樣式來看，廂式半掛車的類型多樣。牽引桿式通過硬質牽引桿與牽引車對接，這種結構使得它還能改成全掛車，適應性非常強；中置軸式的車軸在中間位置，能夠有效減輕牽引車的承載壓力；普通型則有著密閉的廂式車身，并且設有側門，飛翼還能完全開啟，大大提升了貨物裝卸的便捷程度。它適合運輸一些對環境有要求，需要避免風吹雨淋的貨物。

欄板式半掛車大多為普通型，部分還可以改裝成牽引桿式，這種掛車運輸普通貨物最為合適，若是加裝特定裝置，甚至還能運輸鋼卷。而罐式半掛車的載貨部位是封閉罐體，這一獨特設計就是為了安全運輸液體、粉粒物料等特殊貨物，能有效避免物料泄漏和外界因素的干擾。

全掛車和半掛車在結構上也有顯著不同。全掛車能自主站立，通過掛鉤與牽引車相接，荷載由自身承受；半掛車需依靠牽引車支撐才能穩定停放，荷載主要由牽引車支撐。從用途上，全掛車適合短途運輸，半掛車更適用于長途貨物運輸。

不同用途的掛車，其圖片呈現出的明顯區別，都是為了更好地適應各種運輸任務。無論是外形結構、車廂樣式，還是牽引方式等，每一處設計都是在滿足不同貨物特性、運輸距離和作業場景的需求，從而提高運輸效率與安全性。